Aumentare le tasse sulla nautica da diporto, sulla scia delle trattative in corso
Le 3 principali organizzazioni che rappresentano l'industria nautica negli Stati Uniti e in Europa, l'International Council of Marine Industry Associations (ICOMIA), l'European Boating Industry (EBI) e la National Marine Manufacturers Association (NMMA), hanno firmato una lettera congiunta indirizzata a Robert Lighthizer e Vladis Dombrovskis, responsabili dei negoziati commerciali per gli USA e la Commissione Europea. Nella lettera si chiede ai leader politici di approfittare dello slancio positivo che si è avuto dopo un primo accordo sulla pesca dell'aragosta per affrontare la tassa del 25% imposta dall'Unione Europea sulle importazioni di imbarcazioni da diporto dagli Stati Uniti. La tassa è stata introdotta nel 2018 come ritorsione per la guerra commerciale di Donald Trump sulle vendite di acciaio e alluminio.
Conseguenze economiche per la nautica in Europa e negli Stati Uniti
A sostegno della sua richiesta, le associazioni sottolineano gli effetti dell'introduzione di questa tassa sull'industria nautica su entrambe le sponde dell'Atlantico. Secondo i loro studi, le esportazioni di imbarcazioni dagli Stati Uniti verso l'Europa sono diminuite del 30%, costando ai costruttori americani più di 400 milioni di dollari da quando sono entrate in vigore le tariffe. L'aumento dei prezzi ha colpito anche gli importatori, i rivenditori e i fornitori di servizi europei che rivendono prodotti provenienti dagli Stati Uniti.
