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Multiscafi, refit, motori ibridi: la gamma completa di Emeraude Sea Tec

Webasto amplia la sua gamma con la serie BlueCool SX per piccole imbarcazioni

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La Tribu Maritime: il centro di riciclaggio che cambia il destino delle imbarcazioni a fine vita

Tante attrezzature a un prezzo basso

safeSEA V200 di Ocean Signal, un VHF GMDSS per professionisti marittimi

Nuova gestione, nuove ambizioni per 2JTech

Suzuki Marine: vendite in crescita ma profitti in calo nel 2° trimestre 2025

MSC Crociere punta sui tessuti tecnici con l'acquisizione del marchio italiano SLAM

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Nuova versione dell'ES TRIN 2025/1, una spinta per l'energia elettrica nella navigazione interna

Saxdor aumenta la produzione in vista del lancio della 460 GTC

Performance Sailcraft Australia ancora una volta riconosciuta come costruttore approvato dall'ILCA

Amel 60 alla fiera indoor di Dusseldorf nel 2020

Amel al Salone Nautico di Parigi: un ritorno tanto atteso con una barca a vela XXL per lasciare il segno

Beneteau punta a un quarto trimestre solido nonostante un inizio d'anno difficile

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Risorse umane: cambiano le mansioni nell'industria nautica - 7 novembre 2025

IntervistaAnaïs David alla Conferenza Nautica Africana

Anaïs David: "Il Sudafrica gioca un ruolo chiave nel panorama mondiale dei multiscafi"

Salone Nautico di Marsiglia: un evento 100% nautico nel cuore del Porto Vecchio

Risorse umane: cambiano i lavori nell'industria nautica - 31 ottobre 2025

IVA al 33% sulle barche: la minaccia si allontana

Servizi nautici Altre notizie

Mille Sabords 2025, barche di seconda mano ancora richieste nel porto di Crouesty

Editoriale

Pioggia a Crouesty e sole a Bruxelles: l'industria si fa in quattro per il settore

3 domande a Julien Lebas, Capitaneria di Porto di Le Havre, prospettive e sviluppo

7 domande a Julien Lebas, Capitaneria di Porto di Le Havre, sulla gestione del porto turistico

Cotentin Nautic aumenta la capacità a Saint-Vaast-la-Hougue con un nuovo travelift da 54 tonnellate

Edizione speciale Altre notizie

Energia solare infrangibile, flessibile e leggera prodotta in Francia per le imbarcazioni Ultim e IMOCA

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