Mobilitazione dell'industria nautica europea
La campagna per le elezioni europee rimane timida a livello nazionale, ma è pienamente in corso per tutti coloro che gravitano intorno agli organi dell'UE. L'European Boating Industry - EBI, l'associazione creata dall'industria nautica europea per far sentire la propria voce ai rappresentanti eletti e ai media, non sta sbagliando, con una raffica di comunicati stampa, tra manifesto sulle sfide che il settore degli sport acquatici dovrà affrontare durante il mandato 2024-2029 e ricorsi per la patente nautica in Europa e la sua armonizzazione.
Verso un'Europa dei diportisti e dei produttori?
Il mercato della nautica da diporto è indubbiamente globalizzato. Mentre il gruppo Bénéteau vende molte barche a vela negli Stati Uniti, il gruppo Brunswick, attraverso il suo marchio progettato per l'Europa, Quicksilver, ha una forte presenza nel continente. Tuttavia, esistono molti approcci diversi alla nautica, anche all'interno dell'Unione Europea. La nautica è diversa in Scandinavia e in Italia, se non altro per il clima e il bacino di navigazione. Sebbene questo possa giustificare differenze nelle normative, dato che i velisti sono per natura viaggiatori, un po' di armonizzazione non può far male. L'armonizzazione è già consolidata per le imbarcazioni, quindi perché non dovrebbe esserlo ancora di più per le regole applicate alle imbarcazioni da diporto?
Ma l'industria nautica europea può essere interessante anche per i produttori. Siamo abituati a vedere i grandi marchi che aprono fabbriche in Polonia o in Portogallo e, in misura minore, che acquistano concorrenti all'estero. Ma oggi i gruppi di imbarcazioni da diporto sono ancora molto nazionali. L'arrivo di azionisti esterni all'industria nautica potrebbe cambiare le cose? come il gruppo PPF, che possiede una società di noleggio scandinava e cantieri navali francesi e persino sudafricani ?
Quando si tratta di anticipare il futuro, si dice che i numeri fanno la forza. Ed è probabilmente qui che l'Europa darà il suo maggior contributo. Tra costruzione sostenibile e fine vita delle imbarcazioni, i progetti europei stanno fiorendo, e questo è un bene ! Un primo passo verso un corso comune europeo per l'industria nautica?
