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Risorse umane: cambiano lavoro nell'industria nautica - 12 febbraio 2021
Fountaine-Pajot: "Un obiettivo di barche a zero emissioni di carbonio entro il 2030"
Occitania: un piano di recupero e investimento per il settore nautico
Atelier Nautique de Kerollaire: "Puntiamo su marchi forti"
Tecnica di navigazione: "Continuare su questa traiettoria di branding"
Saint-Nazaire: l'idea di un porto turistico rilanciato
E se la Covid-19 favorisse i piccoli saloni nautici?
Ocqueteau: la fabbrica rinasce grazie ad un progetto di catamarano elettrico ibrido
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RMYachts: "La scelta del materiale non è né un freno né una priorità"
Spettacoli Nautici: Quali sono mantenuti nel mondo? Fino ad oggi...
Occupazione marittima e nautica: "Una fiera del rilancio"
Bic Sport cambia nome, ma naviga sempre sulla stessa onda
La Ciotat Shipyards vuole la sua parte del pacchetto di stimoli
RM Sailboats: Quali sono le prospettive dopo l'acquisizione da parte di Grand Large Yachting?
Il contratto collettivo per l'industria nautica è tornato in voga
Rinascita della nautica: Business France vuole fare la sua parte per sostenere le esportazioni
Rocca: Perché rinasce il marchio delle barche a motore?
Nuovi annunci per il salone nautico: chi cancella, chi mantiene?
Al di là dei saloni nautici, cosa offre il settore per rilanciare l'industria della nautica da diporto?
Le incertezze sanitarie sono la ragione del Grand Pavois 2020 a La Rochelle
I produttori di yacht e di motori di fronte alle cancellazioni dei saloni nautici
Cancellazione del Festival di Cannes Yachting: come sono organizzati i cantieri navali?
Chiamare i professionisti per spiagge innovative
Uscire dalla crisi: in che modo il Finistère sta aiutando il suo settore nautico?
Tregua nella guerra per la rappresentanza dei porti turistici
Il cantiere Billie Marine perde il suo fondatore
Il mondo marittimo ottiene il suo Ministero del Mare
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Sealegs : Un futuro incerto per lo specialista delle barche anfibie
2Win : Un acquirente per la marca di gommoni e catamarani
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