Acquisizione del marchio della barca Rocca
Stéphane Jaubert, già distributore della stella italiana semirigida e della stella Salpa in Francia, sta lavorando al rilancio del marchio Rocca. Maturato per diversi anni, questo progetto di diversificazione si concretizza nel 2020. "Ho acquistato il marchio della barca Rocca con un partner del suo precedente proprietario. Quest'ultimo l'aveva rilevata dal fondatore nel 1995, con il progetto di ricostruzione delle barche. Ma questi non hanno visto la luce del giorno. Ci eravamo già avvicinati a lui nel 2013, ma non voleva vendere. Alla fine siamo finiti nel 2020. Già importatore di Salpa in Francia, ho voluto diversificare la mia attività in altri prodotti. C'erano allora 2 possibilità: importare un nuovo marchio o acquistare un nome esistente per ricostruire le barche. Perché Rocca? È un po' irrazionale, ma avevano già un'immagine delle barche moderne all'epoca, riprendendo il design delle barche americane negli anni Settanta" spiega l'imprenditore.
Un posizionamento di barche di alta gamma e all'avanguardia
Rocca presenta nell'autunno 2020 il suo primo modello, uno scafo aperto di 7,50 metri, denominato San Remo. "Il design è volutamente all'avanguardia. Abbiamo lavorato con un architetto navale di Wally. Il posizionamento è al top della gamma con una finitura di alta qualità. Dovrebbe poter essere utilizzato come tender per yacht" precisa il presidente di Rocca SAS. La barca viene proposta chiavi in mano, senza lista di opzioni. Una motorizzazione elettrica è comunque possibile per specifiche precise, come le acque interne con rigide normative ambientali, un mercato che Stéphane Jaubert considera particolarmente promettente.
Uno schema industriale per un rapido sviluppo
Le barche sono costruite per Rocca in Tunisia da un cantiere navale in subappalto. La base logistica di Marsiglia già utilizzata dall'importatore Salpa gli permette di finalizzare l'allestimento delle barche. "Per il marketing, abbiamo già i 16 concessionari Salpa e siamo in trattative con Mercury per la motorizzazione e quindi abbiamo accesso in parte alla sua rete", dice Stéphane Jaubert.
La capacità industriale del cantiere consente la costruzione di 50-60 imbarcazioni all'anno. In attesa dell'uscita di un modello di 5,50 m e di una barca di 9 m entro il 2021, la tariffa prevista è di una San Rémo ogni 4 settimane. "Puntiamo a 6-10 barche nei prossimi mesi, una crescita ragionevolmente rapida" conclude il presidente di Rocca SAS.
