Cancellazione e rinvio dei principali saloni nautici nel 2020
Il 2020 sarà stato quasi bianco per i saloni nautici in Francia. La pandemia di Covid-19 e le conseguenti limitazioni agli incontri pubblici hanno portato all'annullamento di tutti i principali eventi del Paese, il Festival di Cannes Yachting, il Grand Pavois a La Rochelle e il Nautic a Parigi. A livello europeo, il salone nautico di Genova sarà l'unico grande evento del 2020. La pianificazione molto precoce di questi eventi non lascia spazio all'incertezza, costringendo gli organizzatori a decidere se cancellarli o rinviarli con largo anticipo. Lo testimonia il recente rinvio del Boot Düsseldorf nell'aprile 2021. Di fronte a questo, l'agilità delle piccole imbarcazioni regionali è una risposta? Quali sono gli argomenti commerciali per questi eventi locali esistenti o emergenti? BoatIndustry ha intervistato i professionisti della costa francese.
Risorgere o creare saloni nautici locali
Se la dinamica non è specifica al 2021, ogni anno vedendo la morte e la nascita di vari appuntamenti, abbiamo sentito parlare di diversi progetti per creare, più o meno avanzati, saloni nautici sulla costa. A Saint-Malo, l'associazione Capitaine Corsaire vorrebbe tenere il suo primo spettacolo sull'ippodromo dal 13 al 16 maggio 2021. "Il progetto risale al gennaio 2020, prima di Covid-19. L'associazione è stata creata nell'agosto 2020. Siamo diportisti, senza legami con le compagnie nautiche locali. L'obiettivo è di raggiungere 120 espositori registrati entro la fine del 2020. I diportisti hanno bisogno di qualcosa di locale. Il nostro obiettivo è quello di organizzare lo spettacolo ogni anno", spiega Frédéric Bochard, membro del consiglio di amministrazione dell'associazione.
A Concarneau la riflessione non è così avanzata, ma l'associazione dei professionisti del porto del Finistère ci sta pensando. "Ci sono idee, anche se è difficile proiettarsi. È un modo per comunicare a livello locale. Avremmo voluto rilanciare il Concarn'a flot. Il salone nautico a galla, alternato alla Transat AG2R, aveva avuto due o tre edizioni produttive", ricorda Stéphane Hébert, skipper di Cornouaille Gréement e presidente del Groupement des Professionnels du Nautisme de Concarneau.
A Cap d'Agde, dove la fiera del 2020 ha dovuto essere annullata, è stata sottolineata l'importanza del format fieristico e dei suoi eventi per i clienti regionali. "Quest'anno sono stato persino sorpreso. Ho ricevuto molte telefonate deluse da persone dell'Occitania che avevano prenotato l'hotel e il loro weekend per venire allo spettacolo, anche nel contesto della salute. A parte l'aspetto dell'acquisto di una barca, che riguarda forse il 5% dei visitatori, se vogliamo mantenere l'ambiente e l'atmosfera del salone con gli allestimenti, i convegni ecc... non è possibile in eventi privati" sottolinea Liliana Costanza, commissario del Cap d'Agde Boat Show.
Fiere proficue per i professionisti della nautica
Oltre all'aspetto regionale, attraente per i diportisti, gli spettacoli locali hanno argomentazioni economiche per gli operatori del settore nautico. "Con una quota d'iscrizione di 5 euro a persona adulta, possiamo offrire una tariffa ragionevole ai professionisti. Ci rivolgiamo ai concessionari locali e ai cantieri regionali" dice il responsabile del progetto del salone nautico di Saint-Malo. Un posto per una barca di 6mx4m costa 60 euro per i 4 giorni.
"Il costo è diviso per 3 o 4 rispetto alle principali manifestazioni nazionali. I cantieri che prendevano Parigi come riferimento non lo fanno più, perché vendono tanto quanto a Parigi ad un costo inferiore", aggiunge Liliana Costanza. Tuttavia, il commissario del salone nautico di Cap d'Agde sottolinea che tutti i saloni nautici, indipendentemente dalle loro dimensioni, dovranno adattarsi alla nuova situazione e all'esperienza dei cantieri nella vendita di imbarcazioni nel 2020. "I saloni nautici rimangono oggi un riferimento, con un bisogno di risorse umane. Ma prima i cantieri aspettavano spettacoli come il Messia, oggi stanno provando altre cose. A lungo termine, questo cambierà le cose per i saloni nautici. Dovremo cambiare il modo in cui li presentiamo" conclude.
