Il cambiamento digitale è una grande sfida per i servizi dell'industria nautica. I suoi attori si stanno preparando, come dimostrano le acquisizioni e i lanci di siti web osservati nel 2018. I nuovi usi del noleggio, dei club nautici e di altre alternative alla proprietà hanno anche tenuto il massimo risalto. Ma questi aspetti non devono farci dimenticare i servizi più concreti, dall'addestramento alle barche di fioretto passando per il reclutamento o la gestione della marina.
Consolidamento delle piattaforme nautiche su Internet
Gli ultimi anni hanno visto l'emergere di siti web che offrono il noleggio di barche tra privati, sostenendo di essere l'AirBnB delle barche. Dopo alcuni anni di funzionamento, si sono tutti gradualmente aperti a società di noleggio di barche professionali per ampliare la loro offerta e garantire una migliore redditività. La concentrazione del mercato iniziata nel 2017 con l'acquisizione tra start-up è continuata nel 2018. Ha superato un'ulteriore pietra miliare vedendo i principali attori tradizionali dell'industria dello yachting prendere il controllo delle piattaforme principali. Il gruppo Bénéteau ha così acquisito Hey Captain e il locatore Noleggio barche da sogno su Samboat . L'ultimo grande indipendente è ora Click&Boat. Ma dietro i siti web, sono gli strumenti di gestione dei contratti, la comunità e il know-how su internet che interessano i pesi massimi dell'industria nautica, il cui obiettivo è quello di ottenere un'offerta globale, dalla vendita di barche nuove o usate e il loro finanziamento, al noleggio a breve o lungo termine. Il sito Band of Boats, lanciato dal gruppo Bénéteau all'inizio del 2018, e la sua offerta di leasing Leasyboat ne sono un esempio.
Noleggio, quale futuro per i club nautici?
Trovare un'alternativa alla proprietà della barca per soddisfare le aspettative dei nuovi navigatori. Questa è la sfida per il settore nautico secondo tutti gli analisti. Per tutto il 2018, i boat club, il modello anglosassone di un club chiuso che dà accesso alle barche in cambio di un'iscrizione e di crediti d'uso, sono fioriti. L'indipendente Boat Club de France, da allora acquisito da Dream Yacht Charter, e il produttore Bénéteau avevano fatto da apripista nel 2017. Sono stati raggiunti in Francia nel 2018 dal cantiere Jeanneau, associato al Freedom Boat Club americano e dalla società di noleggio professionale Dream Yacht Charter. Si stanno sviluppando anche modelli simili, come SailEazy per la fornitura di yacht. Anche se i vari attori comunicano volentieri il loro numero di basi, il numero di membri rimane riservato e limitato a priori. Ci vorrà quindi del tempo per vedere se questo nuovo modello, che sta entusiasmando la professione, trova il suo pubblico, ma il 2018 ha segnato una tappa nella costruzione dell'offerta.
La concorrenza dei diportisti senza licenza continua a preoccupare i professionisti del noleggio e le autorità che temono gli incidenti. Una prima condanna a Quimper nel 2018 dovrebbe creare un precedente.
Il porto nel cuore dello yachting del futuro
I diportisti hanno bisogno di porti, ma i porti turistici hanno anche bisogno di utenti. Come attirarli? Quali mezzi devono sviluppare gli attori portuali? L'evoluzione delle missioni dei manager portuali è al centro dei dibattiti. Il nel giugno 2018, il Conseil d'État ha annullato l'obbligo di trasferire i porti turistici la legge NOTRe ha trasferito la concessione alle comunità di agglomerato, senza decidere realmente le assegnazioni. La breve durata delle concessioni e la necessità di importanti investimenti rendono infruttuosi molti bandi di gara per il rinnovo. Tuttavia, progetti come il porto di Brétignolles stanno uscendo allo scoperto e il La Compagnie des Ports du Morbihan ha annunciato l'intenzione di andare oltre i suoi confini .
Strumenti per la manutenzione della flotta
Le scatole connesse per gestire le flotte di barche sono emerse nel 2018. Da Sailsense a Nauticoncept, queste aziende offrono ai responsabili della base uno storico dei sensori della barca e uno strumento utile per la manutenzione preventiva, così come la gestione dei reclami con i clienti.
Reclutamento
Con la ripresa dell'industria marina, l'occupazione nel settore è sotto pressione. Molte iniziative sono state prese per aiutare il reclutamento nel 2018. Questi includono il agenzie come AAA Marine sono entrate nel mercato o la creazione del campus nautico della Vandea .
Scuole di carta stagnola
Non c'è velista senza una scuola di vela. L'arrivo del foil nella vela leggera sta cambiando il modo di praticare. Le scuole di vela hanno dovuto adattarsi per offrire gruppi più piccoli per una maggiore sicurezza su queste macchine tecniche, veloci e potenzialmente pericolose. Nel 2018, abbiamo visto l'arrivo di nuove offerte a immagine di Les Glénans o la scuola di foiling a La Baule.
Anche se il digitale è stato nelle notizie, non tutti i servizi nautici sono diventati senza carta nel 2018!
