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Pochi mesi dopo l'arrivo delle Tall Ships, ospiterete la partenza della Transat Café l'Or 2025. Che impatto avrà sul porto?
Il porto è coinvolto a vari livelli nell'organizzazione della Transat Café l'Or, precedentemente nota come Transat Jacques-Vabre, che inizierà il 26 ottobre 2025. Stiamo lavorando a monte su tutte le attrezzature nautiche, con piani di ormeggio, installazione di pontili e passerelle. Questa parte è gestita da Franck Millet, il responsabile tecnico. In acqua, ci occuperemo anche dell'accoglienza, dell'imbarco e dello sbarco delle lance passeggeri e dei gommoni di assistenza, oltre a quelli utilizzati per imbarcare le persone che vogliono assistere alla partenza in acqua.
A monte, per tutta la durata del villaggio, abbiamo una persona di guardia per mettere in sicurezza l'area. Quest'anno le condizioni meteorologiche non sono state molto facili. La capitaneria di porto è responsabile dei pontili e degli ormeggi. Metteremo in sicurezza i pontili con persone della lega velica. Metteremo in atto sistemi aggiuntivi se dovessimo rafforzare la sicurezza delle barche...
Allo stesso tempo, la vita del porto continua. Continuiamo ad accogliere i diportisti, alcuni dei quali ignorano completamente la presenza di un evento! L'inizio della gara mobilita quasi tutti gli equipaggi la domenica.
In termini numerici, quante barche ci sono nel porto?
In termini numerici, quest'anno abbiamo avuto 12 barche passeggeri che trasportavano un centinaio di persone. In pratica, le imbarcazioni passeggeri sono circa 1.200 persone presenti nel porto la domenica. Ci sono anche circa 60 gommoni di assistenza e gommoni passeggeri, grandi gommoni di 8-10 metri. Stiamo mobilitando tutti e 2 i pontili per i visitatori.
In termini di volume, abbiamo raddoppiato il numero di visitatori in ottobre, rispetto a un anno in cui non c'era la traversata transatlantica.
Attira anche velisti dai porti vicini: abbiamo persone da Fécamp, Ouistreham e Deauville che vogliono venire qui durante la settimana del villaggio per godersi il villaggio. Durante la settimana, i visitatori vengono a navigare e a godere delle strutture. Ci sono anche persone che vengono da lontano per assistere alle partenze. Quest'anno abbiamo avuto una barca a vela di 22 metri che è arrivata da Lorient, solo per passare la notte da sabato a domenica ed essere in acqua la domenica per assistere alla partenza. C'è ancora un bel po' di gente.
Quest'anno le condizioni meteorologiche erano molto buone prima dell'apertura del villaggio. Non appena il villaggio è stato aperto, siamo stati colpiti da un flusso occidentale piuttosto forte, con pioggia. Questo ha limitato il numero di visitatori, ma è un evento che attira sempre un gran numero di persone.
Cosa significa per voi e per i vostri team organizzare eventi come questo?
Siamo lieti di ospitare un evento come questo a Le Havre. Siamo tutti marinai e velisti. Quindi siamo ovviamente molto orgogliosi di vedere queste barche nei bacini, di accoglierle, di vederle passare davanti al nostro ufficio, sotto le nostre finestre, per l'ingresso nei bacini e poi per l'uscita la domenica della partenza. Siamo anche felici di vedere i progetti in Normandia.
Quest'anno c'erano diversi Class40 nella marina di Le Havre, con un centro di addestramento che sta iniziando a prendere piede. È sempre bello vedere partire persone che si conoscono, con cui si lavora ogni giorno.
Domenica ero in acqua per regolare il traffico all'ingresso del porto e ogni volta che passava un Class40 da Le Havre andavo a dargli un piccolo messaggio, per dirgli che eravamo orgogliosi di lui e che gli auguravamo una buona traversata transatlantica a nome di tutti.
