Un salone della tecnologia per la nautica da diporto?
Il Consumer Electronics Show o CES di Las Vegas è ormai un appuntamento irrinunciabile per le nuove tecnologie e ogni anno assume un sapore più marittimo. Nel 2023, alcuni dei principali attori dell'industria nautica erano presenti per presentare i loro nuovi prodotti e discutere della nautica di domani, come Volvo Penta e il gruppo Brunswick. Accanto a loro c'erano produttori di elettronica tradizionali, ma anche start-up provenienti da tutto il mondo, compresa la Francia.
Lanciare e condividere il mondo della nautica nel 21° secolo
Il Gruppo Brunswick, che da diversi anni si concentra su imbarcazioni connesse e nuovi motori, ha scelto il CES, non un salone nautico, per annunciare la potenza del suo primo motore elettrico Avator. La fiera di Las Vegas è stata anche l'occasione per il gruppo di presentare il nuovo logo e il nuovo slogan, Next Never Rest. Queste scelte dimostrano l'importanza di questo salone per il leader americano dell'industria nautica.
Per quanto riguarda Volvo Penta, è stato presentato un esercizio di previsione completo. La casa automobilistica svedese ha presentato la sua visione del futuro della nautica, evocando numerosi percorsi di nuove tecnologie per semplificare l'uso delle imbarcazioni. Tra questi, l'interessante concetto di isola autonoma, che funge da base per le attività di svago nautico, da fonte di ricarica per le imbarcazioni elettriche e da rifugio marino, i sistemi di condivisione dell'energia tra le imbarcazioni in mare e le trasmissioni di informazioni tra le imbarcazioni per rilevare e proteggere la fauna marina. Pur non essendo ancora mature, queste tecnologie offrono un'interessante gamma di possibilità.
Start-up in cerca di accelerazione
Oltre alle grandi aziende, ci sono naturalmente i soliti fornitori di elettronica come Garmin o Cedar Technologies e le sue radio Cobra. Anche le start-up meno conosciute si stanno recando a Las Vegas. Esistono droni per la consegna alle navi o per la pulizia dei porti. Al CES erano presenti anche le aziende francesi Aqualines e Weenav. I primi hanno presentato le loro imbarcazioni a effetto superficie, metà barca e metà aereo, mentre i secondi hanno evidenziato il ripotenziamento elettrico e la loro applicazione in fase di sviluppo con l'Agenzia Spaziale Europea per l'instradamento intelligente delle imbarcazioni elettriche e il "ritorno sicuro alla base"
Se il numero di espositori legati alla nautica rimane basso tra le centinaia di aziende presenti, il CES assume ogni anno un tocco più marittimo. Una sorta di mini METS Trade della barca tecnologica!
