Brunswick Corporation chiude il 2025 con una crescita moderata e un secondo semestre promettente

Brunswick Corporation ha pubblicato i risultati del quarto trimestre e dell'intero anno 2025. Il gruppo statunitense ha registrato un fatturato netto annuale di 5,36 miliardi di dollari, con un aumento del 2,4% rispetto all'anno precedente, segnando un ritorno alla crescita annuale dopo altri tre anni contrastanti.

Un quarto trimestre molto migliorato

Nel solo quarto trimestre del 2025, Brunswick ha registrato un fatturato netto consolidato di 1,33 miliardi di dollari, in crescita del 15,5% rispetto all'anno precedente. L'utile operativo rettificato del trimestre è stato di 66,6 milioni di dollari, pari a un margine operativo rettificato del 5%.

Per l'intero anno, l'utile operativo secondo i principi GAAP è stato una perdita di 40,7 milioni di dollari. L'utile operativo rettificato è stato di 371,1 milioni di dollari, con un margine operativo rettificato del 6,9%. Il flusso di cassa libero per l'anno è stato di 442 milioni di dollari.

David Foulkes, presidente e amministratore delegato di Brunswick Corporation, ha dichiarato che il 2025 si è concluso in anticipo rispetto alle previsioni interne, con un aumento delle vendite e degli utili in tutte le attività nel quarto trimestre e un mercato marino più favorevole nella seconda metà dell'anno.

Un mercato al dettaglio ancora in declino ma più stabile

Brunswick riferisce che le vendite di imbarcazioni al dettaglio negli Stati Uniti sono diminuite di circa il 9% nel 2025, mentre le vendite a livello mondiale sono calate di circa il 5%. Secondo il gruppo, tuttavia, i livelli di inventario dei concessionari rimangono soddisfacenti.

Secondo Brunswick, la domanda al dettaglio si è stabilizzata nella seconda metà del 2025, dopo una prima parte dell'anno caratterizzata da incertezze, in particolare legate ai dazi doganali. Questa stabilizzazione è un fattore chiave nella lettura dei risultati annuali.

Propulsione, componenti ed elettronica in crescita

Il segmento Propulsione ha registrato una crescita dei ricavi e degli utili nel quarto trimestre. Questa tendenza riguarda i motori fuoribordo, entrobordo e sterndrive, nonché i sistemi di controllo, il rigging e le eliche. Il marchio Mercury mantiene la sua posizione di leader nel mercato dei motori fuoribordo negli Stati Uniti, in Canada e in Europa. Al Consumer Electronics Show 2026, Mercury ha presentato il suo concetto di motore fuoribordo 808.

Anche il segmento dei ricambi e degli accessori per motori ha registrato un aumento delle vendite e degli utili nel trimestre. L'attività di distribuzione marina di Brunswick negli Stati Uniti ha aumentato la propria quota di mercato di 210 punti base.

All'interno del gruppo Navico, il fatturato e il margine operativo sono aumentati nel quarto trimestre, grazie al cambiamento del portafoglio prodotti e alle misure di controllo dei costi. L'anno è stato segnato in particolare dal lancio del sistema di navigazione autonoma Simrad AutoCaptain.

Nautica e servizi, migliorare i margini

Il settore nautico del Gruppo ha registrato vendite e margini più elevati nel quarto trimestre rispetto all'anno precedente. Brunswick prevede inoltre che gli sconti commerciali saranno inferiori di circa 100 punti base rispetto al 2024.

Il Freedom Boat Club continua ad espandersi, con 442 basi in tutto il mondo alla fine dell'anno finanziario. I membri della rete hanno effettuato più di 640.000 viaggi in mare nel 2025, un volume record per l'azienda.

Prospettive caute ma ottimistiche per il 2026

Per l'esercizio finanziario 2026, Brunswick prevede che il mercato al dettaglio rimanga stabile o addirittura cresca leggermente. Il gruppo prevede un fatturato netto compreso tra 5,6 e 5,8 miliardi di dollari. L'utile diluito rettificato per azione dovrebbe essere compreso tra 3,80 e 4,40 dollari.

Il margine operativo rettificato dovrebbe essere compreso tra il 7,5% e l'8%, mentre il flusso di cassa libero dovrebbe superare i 350 milioni di dollari. Brunswick ritiene di essere ben posizionata per trarre vantaggio da un mercato marittimo che si sta normalizzando dopo le tensioni degli ultimi anni.

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