FinX: un propulsore senza elica per una barca affidabile e una navigazione sicura

Fuoribordo Fin5

Il motore fuoribordo elettrico Finx non ha un'elica ma un diaframma. Una tecnologia che piacerà ai professionisti dello yachting sia a livello tecnico che operativo.

Un motore fuoribordo a membrana

La FinX strat-up ha sviluppato un innovativo sistema di propulsione marina. Azionata da un motore elettrico, una semplice membrana mobile fa avanzare la barca. Il Fin5, un motore fuoribordo con una potenza elettrica di 2kW, è il primo della gamma in sviluppo, con un modello di potenza superiore (150hp) che dovrebbe seguire.

Un système de membrane
Un sistema a membrana

Un sistema sicuro per i navigatori e gli operatori

Oltre alla sua motorizzazione elettrica, che corrisponde alle aspettative dei nuovi navigatori, l'assenza di un'elica è un vantaggio chiave di FinX. "È la garanzia della massima sicurezza, soprattutto per le società di noleggio, i gestori di flotte negli uffici turistici o i ristoranti sulla banchina. Si può nuotare e toccare la membrana durante il funzionamento senza alcun rischio", dice Harold Guillemin, fondatore di FinX.

Facile da mantenere

La tecnologia FinX ha anche dei vantaggi durante la vita del motore. L'assenza di parti rotanti limita il numero di parti soggette a usura. "Non c'è anche il rischio di catturare pezzi o lenze nell'elica e successivamente danneggiare la piastra di base, creando un'infiltrazione d'acqua che alla fine danneggerebbe il motore. C'è un vantaggio reale nella manutenzione", dice il manager.

Inoltre, l'azienda punta sulla produzione europea. Due terzi della produzione sono realizzati in Francia, mentre il terzo restante è costituito da pezzi acquistati per quanto possibile in Europa.

Peu de pièces d'usure
Poche parti soggette a usura

Una soluzione globale

Oltre al motore, FinX offre una soluzione completa ai suoi clienti. L'azienda offre le proprie batterie da 48V per immagazzinare l'elettricità sulla barca. Sta anche lavorando su servizi correlati. Un'interfaccia web accoppiata con i sensori di bordo permette il monitoraggio in tempo reale della barca. Una società di noleggio barche, gestore di flotte, può visualizzare i parametri di autonomia e velocità della barca, ma anche monitorare gli impatti. Può così armonizzare il tempo di navigazione delle sue diverse barche, ma anche utilizzare il dispositivo per proteggere i suoi Fin5 dal rischio di furto.

Il prezzo al pubblico di un Fin5 è di 2.500 euro IVA esclusa.

Altri articoli sul tema