Porto a secco di Paimboeuf, + affitto 1600% e un'impresa in pericolo

Uscita dall'acqua del porto a secco Pierre à l'oeil a Paimboeuf

In conflitto con il Grand Port de Nantes Saint-Nazaire, il porto a secco della Pierre à l'Oeil a Paimboeuf potrebbe scomparire. Olivier Messager, fondatore dell'azienda, spiega le difficoltà dell'azienda e le dinamiche di resistenza messe in atto.

Un porto a secco sul demanio marittimo

Quando lasciò le Indie Occidentali dove stava navigando per la compagnia di noleggio barche ATM, Olivier Messager volle continuare la sua attività in Francia. Ha deciso di creare la sua azienda nel 1995 per lanciare un porto turistico a secco. Dopo aver individuato un sito balneare a Paimboeuf, gestito dal Grand Port de Nantes Saint-Nazaire (GPNSN), si è messo in contatto con le istituzioni. L'autorizzazione di occupazione del suolo (AOT) è infine concessa in sovrapposizione di gestione. Il porto di Pierre à l'Oeil pagherà l'affitto al municipio che lo trasferirà alla GPNSN.

Porto a secco di Pierre à l'Oeil

Affitto moltiplicato per 16

Quando il primo AOT scade nel 2010, il comune di Paimboeuf non desidera continuare con questo sistema, l'azienda si avvicina al GPNSN per la gestione diretta. Quest'ultimo accetta, ma aumenta l'affitto del 1600%! Si va da 1250 € HT all'anno a 20 000 € HT all'anno. "Al nostro primo appuntamento, non ci credevamo. Poi, dopo il secondo appuntamento, abbiamo deciso di presentare un reclamo al tribunale amministrativo", spiega Olivier Messager. "Il porto spiega la variazione del tasso con un cambiamento di categoria, giustificato dal fatto che avremmo ammortizzato i nostri investimenti. Ma 20.000 euro sono il profitto dell'azienda, prima che io mi paghi come lavoratore autonomo"

Un'azienda in pericolo

L'appaltatore ha perso in primo grado nel dicembre 2017 e ha presentato ricorso contro la decisione. "Il ricorso non è sospensivo. Dal 2010 pago l'affitto alla tariffa iniziale. Rischiamo quindi di essere licenziati", preoccupa Olivier Messager. Il porto di Pierre à l'Oeil, interamente costruito con fondi propri, può ospitare 150 imbarcazioni su 12.000 m² di terreno. Garantisce lo svernamento e la rimozione dell'acqua dalle imbarcazioni, nonché lavori di manutenzione. Ma l'azienda che sostiene Olivier Messager e sua moglie è ora in pericolo.

Riparazione nel porto a secco di Pierre à l'Oeil

Un comitato di supporto di professionisti e diportisti è in fase di formazione per mobilitare la comunità e far muovere il GPNSN. "Rimango cortese con tutti, ma è necessario segnare il colpo" conclude Olivier Messager

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