Intervista
Propulsione elettrica: "Le batterie saranno il 50% più economiche e più leggere in 5 anni"
Ala, motore elettrico, catamarano di 2a marca... Bénéteau annuncia il colore
Sealver, la realtà virtuale per le barche
METS, la 30esima edizione della mostra è già quasi esaurita
Avviato Energy Observer, il primo idrovolante autonomo a idrogeno
Con il VPLP OceanWings, la vela non è più limitata alla vela da competizione
Marcia Kull assume la gestione commerciale di Torqeedo
Intervista
Nicolas Hénard: "Dobbiamo creare un ecosistema tra la FFVoile e l'industria nautica"
Bénéteau lancia una gara per il catamarano di domani
BRP, direttore commerciale francese per la propulsione navale.
Volvo Penta, 2 nuovi motori per seguire la nuova direttiva europea.
Esclusivo
Yamaha piani propulsori elettrici
L'elettromodello Torqeedo vince il DAME Design Award
METS, I prodotti vincitori del DAME Design Award in immagini
Michel Desjoyeaux: "Le barche a vela di Archimede hanno ancora un brillante futuro in crociera. "
E-Motion timone, Hanse e Torqeedo vogliono rivoluzionare la propulsione
METS, un'annata eccezionale per il DAME Design Award
Direttore Qualità del Gruppo Bénéteau
Nuovo distributore di motori marini Doosan
La manovra del joystick è ora disponibile su Yanmar
L'American Boat and Yacht Council sta rivedendo i propri standard.
Primo sito specializzato in batterie per barche
Kitetender, la rivoluzione degli aquiloni nelle scuole di vela
La gamma di fuoribordo Evinrude G2 si espande
Race To Alaska: Laboratorio di avventura e architettura navale
LiteXP : Velo a remi per Alaska
Trasferimento, atterra propulsione ibrida su uno yacht
Propulsione elettrica e ibrida nel menu di Amsterdam
SwissCat, una costruzione a immagine dell'orologeria svizzera
Vesselview, Mercury lancia i suoi ultimi prodotti in Francia
Galvatest, uno strumento facile per evitare la corrosione.
Motori marini: Nanni marinise John Deere
