Trasferimento, atterra propulsione ibrida su uno yacht

Installazione ibrida Transfluid sulla Bavaria E40

Transfluid offre soluzioni di propulsione ibrida compatte ed efficienti. Dopo le navi professionali, il prodotto viene spedito su imbarcazioni da diporto, come a bordo della Bavaria E40.

Specialista nella trasmissione di potenza

Il gruppo italiano Transfluid vanta oltre 60 anni di esperienza nella trasmissione di potenza per i settori automotive, industriale e navale. Produce giunti, frizioni, freni e prese di forza per ambienti gravosi. Da diversi anni sviluppa soluzioni di accoppiamento per motori elettrici e propulsione elettrica per applicazioni marine.

Un sistema ibrido parallelo completamente integrato

I sistemi ibridi paralleli di Transfluid offrono tutti i vantaggi dei motori termici ed elettrici in una soluzione compatta ed integrata. Accoppiato al volano motore, il dispositivo permette di utilizzare con una frizione quattro modalità disponibili:

  • puro elettrico: il motore elettrico aziona l'elica
  • diesel puro: il motore a combustione interna aziona l'elica
  • booster : entrambi i motori funzionano contemporaneamente per aumentare la potenza durante le manovre o il sollevamento (l'uso non è adatto a velocità elevate e stabili)
  • generatore: il motore a combustione interna funge da generatore per la ricarica della batteria.

Per offrire un'offerta completa e controllata, Transfluid ha collaborato con il produttore di batterie Kaitek. Il sistema di gestione della batteria (BMS) consente di gestire la carica della batteria.

Trasfluido HM560

Una vasta gamma

La gamma Transfluid è disponibile in due tipologie di prodotti, HTM e HM, il primo dei quali integra l'inverter ad ingranaggi, a differenza del secondo che si basa sul motore a combustione interna.

I moduli ibridi sono in grado di alimentare motori a combustione interna fino a 1100 kW. I motori elettrici vengono quindi determinati in base all'elica con potenze comprese tra 8 e 150 kW.

Baviera E40

Applicazioni in serie e una tantum

I moduli ibridi sono già montati su diverse imbarcazioni da diporto. Presente sui catamarani una tantum SolarWave 62 e Sole senza frontiere, è stata stabilita una partnership con il cantiere navale bavarese per equipaggiare il nuovo modello ibrido Bavaria E40. I test sono in corso per la consegna alla fine dell'anno.

La soluzione, compatibile con tutte le marche di motori, si rivolge anche per il rimontaggio.

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