Marinizzazione completa
Dal 2014, il costruttore francese di motori Nanni, con sede a La Teste de Buch, sulle rive del bacino dell'Arcachon, ha sviluppato una partnership con l'americano John Deere per la marinizzazione dei suoi motori. Proprio come stava già facendo con i motori Kubota, Toyota o Man, l'azienda sta adattando i motori esistenti per applicazioni marine. Partendo da una versione semplice, quasi ridotta al blocco motore, i team Nanni progettano e adattano il prodotto all'uso e alle normative marittime. Essi intervengono nei tre settori essenziali
- Raffreddamento: scambiatori di acqua di mare, pompe, tubi flessibili e curve di scarico (a secco o a umido)
- Elettricità: cablaggi elettrici e sonde per allarmi specifici, quadri elettrici adattati all'applicazione (da diporto o professionale)
- Trasmissione: cuscinetti, alberi... a seconda del tipo di propulsione
Disegni personalizzati
Marchio Nanni, l'ufficio progettazione si occupa dell'integrazione di apparecchiature specifiche su richiesta del cliente. Un esempio è l'aggiunta di alternatori supplementari per soddisfare le esigenze elettriche degli aerei o delle pompe antincendio, accoppiati alla parte anteriore del motore. Il costruttore di motori della Gironda ha sviluppato motori specifici per Catana.
Una gamma di 25 modelli
I motori Nanni di John Deere rappresentano 25 modelli, tutti sviluppati da motori a 4 e 6 cilindri. Ognuno è disponibile in puro controllo meccanico, meccanico a controllo elettronico e common rail. La gamma di potenza è compresa tra 137 e 760 CV.
Apertura al mercato americano
Anche se il marchio americano ha una gamma marina, non adatta i modelli in catalogo. La partnership con Nanni è quindi vantaggiosa per tutti.
Ha inoltre permesso a Nanni di ampliare il proprio portafoglio clienti, più focalizzato sull'Africa e il Nord America, dove la reputazione di John Deere ha attratto nuovi distributori.
