Ala, motore elettrico, catamarano di 2a marca... Bénéteau annuncia il colore

Fabbrica di Bénéteau

Bénéteau ha presentato le sue priorità di ricerca durante la giornata dell'investitore. Tra innovazioni tecniche ed evoluzioni commerciali e produttive, il programma si rivolge all'industria nautica.

Presentazioni mirate

Durante la giornata dell'investitore, il Gruppo Bénéteau ha presentato i suoi obiettivi finanziari, ma anche i suoi grandi progetti tecnici e organizzativi, attraverso la presentazione di diversi responsabili di filiale. Dopo aver affrontato l'aspetto economico ( leggi qui ), torniamo qui a progetti commerciali, di produzione e di ricerca e sviluppo.

Nuovo catamarano marca

Nella sua presentazione, Yann Masselot, Vice Direttore Generale di Lagoon CNB, ha presentato le principali sfide per il Gruppo Bénéteau nel mercato del multiscafo. A fronte della crescita del mercato dei catamarani e della sua segmentazione, il gruppo ha annunciato il lancio per il 2018 di una nuova offerta, complementare a Lagoon. Solo indicando che adotterà una nuova modalità di progettazione e beneficerà di sinergie all'interno del Gruppo Bénéteau, possiamo immaginare diversi tipi di posizionamento verso un design più o più prestazioni, in vista dell'analisi di mercato descritta nella presentazione.

Ala impianto, propulsione elettrica... Numerosi progetti di R&S

Renaud Tourte, recentemente nominato responsabile dello sviluppo prodotto e dell'innovazione del gruppo, presenta i progetti tecnici in corso, insistendo sulla riorganizzazione dell'ufficio progettazione.

Attraverso una panoramica delle innovazioni attuali, ha elencato diversi progetti:

  • Azionamento elettrico
  • Chiglia di sollevamento
  • "Sail L", un mix tra vela morbida tradizionale e ala
  • Sistema di assistenza all'attracco dock&Go
  • Avvolgitore Genova su strallo tessile
  • Doccia rotante
  • Teak sintetico
  • Barca collegata
  • Pannelli paesaggistici leggeri

Entro il 2020, il gruppo Bénéteau intende aumentare di un terzo il proprio fatturato rispetto al numero di ore di studio, passando da 1800 € a 2400 € euro. Beneficiando della messa in comune delle competenze a livello di gruppo e aumentando gli sforzi di R&S a monte, spera di aumentare la standardizzazione e di limitare le ore di studio durante l'industrializzazione. L'obiettivo è ridurre i tempi e i costi di sviluppo.

Maggiore flessibilità di produzione

Eric Stalin, direttore operativo del gruppo Bénéteau, ha presentato i futuri adeguamenti delle capacità di produzione. Per rispondere all'evoluzione degli ordinativi e alla sua ampia segmentazione, gli stabilimenti di Bénéteau dovranno adeguarsi. Ha citato la conversione di una fabbrica di yacht monoscafo in una fabbrica di catamarani, o l'espansione di una fabbrica di scafi fuoribordo per soddisfare la crescente domanda. Infine, i siti di produzione dovrebbero essere multiprodotto. Per questo, le linee di assemblaggio possono essere multiasse, al fine di conciliare diverse finiture e siti di produzione limitati.

Altri articoli sul tema