Bénéteau continua a rifocalizzarsi a Monfalcone, eclissando Monte Carlo Yachts

Sito del gruppo Bénéteau Italia a Monfalcone

Il Gruppo Bénéteau crea il Groupe Bénéteau Italia. Il nuovo nome segna una nuova tappa nella rifocalizzazione strategica del produttore di barche da diporto e la scomparsa del marchio Monte Carlo Yachts.

Nasce il Gruppo Bénéteau Italia

Il gruppo Bénéteau è già presente in Italia da diversi anni, con la nascita di Monte Carlo Yachts. Arrivato con l'ambizione di sviluppare questa marca di yacht a motore di alta gamma, il leader francese ha operato nel paese con questo nome, anche se ha progressivamente dislocato in questo sito la produzione di modelli di altre marche del gruppo, come gli yacht CNB e più recentemente il Bénéteau Grand Trawler 62 e il Jeanneau Yacht 65. Il 1° marzo 2022, ha annunciato un nuovo nome per i suoi cantieri italiani, che ora si chiamano Groupe Bénéteau Italia, in linea con la sua nuova organizzazione globale che separa il portafoglio marchi dagli impianti industriali.

Una fabbrica dedicata alle barche oltre i 60 piedi

Il sito di Monfalcone, nel nord-est dell'Italia, manterrà il suo know-how acquisito localmente e disponibile per grandi unità di fascia alta. Con i suoi 45.000 metri quadrati sull'Adriatico, lavorerà per tutto il portafoglio "House of Brands" di Bénéteau e assumerà più degli attuali 200 dipendenti. "Non è l'unico sito per le grandi barche, con Les Herbiers che costruisce Prestige fino a X70 o Bordeaux con il Lagoon Seventy. Monfalcone, rimarrà specializzato nell'alto di gamma" conferma Mirna Cieniewicz, portavoce del gruppo Bénéteau.

Usine de Groupe Bénéteau Italia à Monfalcone
Impianto di Groupe Bénéteau Italia a Monfalcone

Scomparsa accelerata di Monte Carlo Yachts?

Mentre il marchio non è stato deciso ufficialmente, è un altro passo nella scomparsa dei segni visibili del marchio Monte Carlo Yachts. Nel contesto di la sua riorganizzazione nel 2020 il gruppo aveva annunciato l'intenzione di venderlo. "Il marchio Monte Carlo Yachts è ancora in portafoglio. Ci sono ancora barche in costruzione nel 2022, ma non espone più ai saloni nautici. Tuttavia, viene ancora commercializzato" dice Mirna Cieniewicz.

Per quanto riguarda la vendita della marca, come per le altre marche americane la cui vendita era prevista - CNB è stata venduta a Solaris - le discussioni sono ancora aperte, secondo Saint-Gilles Croix de Vie. Con un grande portafoglio ordini, questa vendita non è probabilmente una priorità.

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