Barca da stampa 3D: 3Dirigo batte il record!

Stampa 3D della barca 3Dirigo nella grande stampante 3D dell'Università del Maine

L'Università del Maine ha fatto un nuovo passo avanti nella produzione di imbarcazioni additive con la sua gigantesca stampante 3D. Il nuovo motoscafo 3Dirigo potrebbe prefigurare il futuro della nautica da diporto.

La più grande barca costruita in stampa 3D

L'oggetto solido più grande nella stampa 3D è una barca a motore. L'Università del Maine negli Stati Uniti e il suo centro su compositi e strutture avanzate, hanno battuto il record mondiale di produzione con una stampante 3D. La barca, chiamata 3Dirigo, è lunga 7,62 m (25 piedi). È destinato a scopi di pattugliamento militare. Costruito in un unico pezzo tra il 19 e il 22 settembre 2019, da un composto di plastica e legno cellulosa, pesa 2,3 T. Lo scafo aperto detronizza una barca a remi di 4 piedi, secondo Habib Dagher, direttore del centro compositi. Il progetto ha coinvolto circa 30 studenti dell'università.

Altre tappe prima di un'applicazione comune nell'industria nautica

Sebbene le prestazioni dell'Università del Maine siano interessanti, ci sono ancora dei passi tecnici ed economici da compiere prima che questo tipo di costruzione additiva si diffonda nella nautica e nella nautica da diporto.

Il costo della stampante 3D, supportato dall'istituto di ricerca, rimane elevato. L'investimento è di 2,5 milioni di dollari, finanziato dall'esercito americano. Il tempo di produzione rimane lungo, nonostante le impressionanti immagini di time lapse. La costruzione dello scafo ha richiesto 3 giorni e 5 ore, a cui vanno aggiunti il taglio dei supporti necessari per la costruzione additiva e il lavoro di recupero superficiale per un buon idrodinamismo... Il peso è simile alle tecniche di costruzione tradizionali, ma ancora elevato.

Pochi elementi sono disponibili sul materiale utilizzato, ma questa è una delle principali aree di evoluzione per le stampanti 3D per integrare componenti più durevoli. Lo Stato del Maine vede l'esperimento come una potenziale opportunità per la sua industria forestale in declino, fornendo la cellulosa necessaria per la stampa. L'aspetto parzialmente riutilizzabile della materia prima potrebbe inizialmente interessare gli stampi per la produzione navale, la cui durata di vita è limitata, nonché le parti più piccole con tempi di produzione limitati.

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