Finanziamento misto per la decostruzione di imbarcazioni da diporto
APER, Association pour une Plaisance Eco-Responsable, creata su iniziativa della Fédération des Industries Nautiques (FIN), ha appena ottenuto la sua approvazione come organizzazione ecologica incaricata della demolizione delle barche da diporto. Come tutti i canali di responsabilità estesa del produttore (EPR), il suo finanziamento si basa su un'eco-tassa pagata dai costruttori di barche per ogni unità immessa sul mercato. Per assorbire il bacino esistente di relitti e di imbarcazioni da diporto a fine vita (ELWBs) e per permettere l'avvio del settore, lo Stato deve anche versare una quota della tassa annuale di noleggio e di navigazione (DAFN) all'APER. L'organizzazione si è fissata un obiettivo di 20.000-25.000 barche all'anno.
Preoccupazione per il sostegno statale all'APER
Al Comitato interministeriale del mare del 2017, lo Stato si è impegnato a pagare una quota crescente del DAFN per la decostruzione. Questa percentuale doveva aumentare dell'1% all'anno fino al 2022 per raggiungere il 5%. Ma il bilancio 2020 prevede già una stagnazione al 2% invece del 3% inizialmente previsto. Il deputato del Finistère Didier Le Gac, membro della maggioranza, ha espresso preoccupazione per questa battuta d'arresto in un'interrogazione scritta al ministro della transizione ecologica, François de Rugy. "Il rispetto di questo equilibrio condiziona la sostenibilità e il buon funzionamento del settore, che ha costruito il suo bilancio e la sua ascesa sulla base di questi impegni. Per questo (ndr: il deputato) vorrebbe sapere, per garantire al settore che questa percentuale sia effettivamente del 3% per il 2020 e per rispettare gli impegni presi dal primo ministro nel quadro del CIMer 2017, quali misure il governo intende adottare concretamente su questo tema, in particolare in occasione della legge finanziaria rettificativa"
Contattato da BoatIndustry, il rappresentante eletto ha confermato la sua determinazione sull'argomento. "Abbiamo un decostruttore leader a Brest con i Recycleurs Bretons. Abbiamo un decostruttore leader a Brest con i Recycleurs Bretons. Il settore non sarà istituito senza risorse. Con l'interrogazione scritta, il governo sarà obbligato a rispondere. Vedrò quale sarà il mio prossimo passo a seconda della sua risposta
