Specialista del trampolino negli sport acquatici
Prima di creare Feelnets nell'ottobre 2018, Frédéric du Rivau aveva già una grande esperienza di navigazione. Dopo aver lavorato per molti anni con le società di noleggio barche Stardust, poi Sunsail, in qualità di rappresentante commerciale e market manager broker, ha partecipato al lancio della piattaforma di prenotazione SEDNA utilizzata da professionisti e tour operator per gestire la propria flotta a noleggio. In seguito si unisce a France Trampoline, storico giocatore francese, per sviluppare l'attività nautica e residenziale.
Per servire al meglio le società di noleggio barche
Con la creazione di Feelnets, Frédéric du Rivau intende rispondere al meglio al mercato che conosce molte società di noleggio barche professionali. " Ho una buona conoscenza dei clienti e dei produttori. Con la flessibilità di una piccola casa, posso offrire loro una migliore reattività con un buon prezzo e una consegna veloce. "L'obiettivo principale di Feelnets è il retrofitting di daycharter e il noleggio classico. Il mercato è importante, con una società di charter che cambia il trampolino dei suoi catamarani ogni 4-5 anni nelle Indie Occidentali e ai tropici, mentre la sua durata di vita è di 6-7 anni su un multiscafo operato nel Mediterraneo.
Trampolino su misura made in France
Feelnets ha raggiunto un accordo con un'officina nella regione di Bordeaux dotata di una macchina overlock. Quest'ultimo riceve il materiale e i progetti elaborati da Frédéric du Rivau dal suo catalogo di modelli di imbarcazioni già note o di rilievi per progetti speciali.
Verso un'evoluzione dei materiali del trampolino su multiscafi
Feelnets offre principalmente trampolini in poliestere intrecciato. Le maglie 30x30 mm sono da preferire per consentire il passaggio dell'acqua su imbarcazioni che navigano regolarmente, mentre la spaziatura più stretta di 13x13 mm è installata su multiscafi che si concentrano sull'ancoraggio. Feelnets funziona anche con il PVC precompresso di Serge Ferrari. " Questi materiali sono scelti per la loro durata, comfort e buona resistenza ai raggi UV, con un basso tasso di rilassamento. Domani, probabilmente lavoreremo sul dyneema più leggero per barche veloci, anche nel mercato del noleggio, dove c'è sempre più richiesta di questi multiscafi. "spiega Frédéric du Rivau. " I colloqui con i cantieri sono già in corso "aggiunge.
