La Marina Militare diversifica e conferma il suo status di porto secco più grande d'Europa

© Philippe Froment

La società Port Navy Services continua il suo sviluppo con la creazione di un porto galleggiante e l'installazione di nuove capacità di sollevamento. Intervista con il suo presidente Philippe Froment.

Un'infrastruttura unica

Dalla sua fondazione nel 1993, Port Navy Service si è rafforzato sempre di più, diventando il più grande porto a secco d'Europa. Situato su un'area di 22 ettari, Port Navy Services è attrezzato per ospitare imbarcazioni da 8 a 35 metri di lunghezza. Port Navy Services ospita una serie di società di servizi, tra cui meccanici, rigger, elettricisti e stringer, oltre a un'azienda di ship chandler, Accastillage Diffusion.

I 16.000 m² di edifici ospitano anche un ristorante e uno yacht club.

Nuove capacità di movimentazione

Già dotata di un travelift da 50 tonnellate, nel febbraio 2020 è stata consegnata una nuova gru a cavalletto in grado di gestire navi fino a 120 tonnellate. Questa potente attrezzatura di sollevamento è stata accoppiata a una banchina in grado di movimentare navi fino a 8,15 m di larghezza. Queste nuove strutture di movimentazione andranno a integrare i rimorchi Parklev, che possono trasportare catamarani fino a 25 tonnellate di peso. Ad oggi, quasi 200 catamarani sono stoccati sul molo.

Una gru telescopica può inoltre gestire alberi fino a 40 metri. Infine, una rampa di varo larga 10 metri con un passaggio utile di 13 metri completa il pacchetto.

" Con tutte queste strutture, offriamo un servizio unico nel Mediterraneo" dice Philippe Froment, "m non abbiamo rivoluzionato nulla. Abbiamo gradualmente sviluppato le nostre infrastrutture in linea con gli sviluppi del mercato della nautica da diporto. Nel 2020 abbiamo inaugurato una nuova area di stoccaggio di 8 ettari. Dopo un lungo lavoro per garantire la stabilità del terreno e numerosi sondaggi per rendere il sito praticabile. Abbiamo installato le reti idriche ed elettriche per alimentare le barche a secco e una rete di telecamere di sorveglianza. Questa nuova area ci consentirà di stoccare quasi 600 barche in più

Un nuovo porto a galla

E Philippe Froment non ha intenzione di fermarsi qui. Ha intenzione di creare un nuovo porto turistico con un centinaio di posti barca nell'insenatura di fronte all'attuale bacino di carenaggio. Port Navy Services metterà a disposizione dei diportisti una cinquantina di posti barca, mentre un'altra cinquantina sarà messa a disposizione dei professionisti della nautica.

Con una profondità disponibile di 8 metri, le grandi navi potranno attraccare nel nuovo porto, la cui apertura è prevista per il 2023. " Stiamo cercando di sviluppare la nostra azienda con una visione a lungo termine, in modo che la nostra infrastruttura si integri al meglio con l'ambiente locale. Abbiamo in programma di investire quasi 9 milioni di euro nei prossimi 5 anni. Il nostro porto turistico sarà costruito su pali anziché su ancore subacquee. Grazie al dinamismo e al sostegno del consiglio comunale di Port Saint-Louis du Rhône, stiamo integrando il nostro progetto in quello del comune, che sta cercando di sviluppare un importante centro dedicato alla nautica." E continuare ad attrarre nuovi clienti dall'estero" Il 65% dei nostri clienti sono francesi o provenienti dai paesi limitrofi del Mediterraneo, mentre il 35% proviene dal Nord Europa. Oggi abbiamo un team di 9 persone che si dedica esclusivamente alla gestione del porto

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