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Wiziboat sta prendendo posto nell'ecosistema del Gruppo Beneteau, tra cambiamenti di utilizzo e adattamento al mercato. Samuel Dubois, responsabile dello sviluppo commerciale delle attività di day boating, ci parla della strutturazione di questa offerta e del suo ruolo nei confronti dei diportisti.
Che ruolo svolge oggi Wiziboat nella strategia globale del Gruppo Beneteau?
Wiziboat fa parte della strategia del Gruppo Beneteau di sviluppare nuovi servizi di assistenza per i propri clienti durante tutta la vita della barca, con particolare attenzione ai nuovi utilizzi. L'idea è quella di fornire soluzioni pratiche per facilitare l'accesso alla navigazione. La piattaforma rimane autonoma, sotto la direzione di Pierre-Olivier Bidault-Siré, ma è completamente connessa al nostro ecosistema. È supportata dalla nostra rete di distribuzione, che consente una diffusione rapida e strutturata, in particolare in Europa.
Vedete Wiziboat come un servizio complementare o come una leva per trasformare il mercato?
Soprattutto, è una risposta a una tendenza già visibile. Il mercato sta cambiando, soprattutto per quanto riguarda le piccole unità tra i 5 e i 7 metri. Wiziboat offre una soluzione su misura per questi segmenti. Non si tratta di una sostituzione del modello esistente, ma di un complemento che risponde ad altre aspettative.
In che modo Wiziboat si adatta all'evoluzione dei modelli di utilizzo?
C'è una forte richiesta di semplicità. I clienti vogliono navigare senza vincoli amministrativi o finanziari. L'applicazione consente di prenotare facilmente, di vedere la disponibilità delle barche e di accedere alla flotta senza un impegno prolungato. Questo approccio piace non solo ai giovani, ma anche ai velisti più esperti.
Il modello di abbonamento può competere con l'acquisto di barche?
In alcuni segmenti, in particolare le piccole imbarcazioni, il noleggio offre un'alternativa. Il mercato dei piccoli fuoribordo, ad esempio, è oggi più ristretto, con un calo delle immatricolazioni in alcune aree. Wiziboat contribuisce a mantenere l'attività su queste unità offrendo l'uso piuttosto che la proprietà.
Come viene strutturata la vendita di imbarcazioni nuove con Wiziboat?
Si tratta di una vera e propria complementarità. Wiziboat permette alle persone di scoprire le barche e di testare diversi modelli. C'è un rapporto poroso tra i due approcci. Alcuni utenti passano all'acquisto, mentre altri rimangono nell'uso.
Wiziboat è stato concepito come strumento per generare nuovi proprietari o per democratizzare l'accesso?
Entrambe le dimensioni esistono. L'obiettivo principale resta quello di portare più persone in acqua. Dopodiché, ognuno costruisce il proprio percorso. Per alcuni sarà un passo verso l'acquisizione. Per altri, sarà una soluzione duratura.
Vede una differenza di potenziale tra Europa e Stati Uniti?
Sì, le dinamiche sono diverse. Nel 2025, il Gruppo Beneteau ha deciso di ritirarsi dalle attività poco redditizie dei club nautici negli Stati Uniti e di concentrarsi sull'Europa, dove la rete è più strutturata e consente uno sviluppo graduale. Oggi Wiziboat conta più di 1.200 soci, di cui più di 450 nuovi nel 2025, e 38 basi aperte in Francia
Quali sono i mercati prioritari?
La Francia rimane la base. L'obiettivo è poi quello di espandersi in tutta Europa, in particolare nelle aree in cui la rete di distribuzione è già presente. Anche le vie navigabili interne rappresentano una via di sviluppo. La Spagna, l'Italia dal 2026 e la Scandinavia, ad esempio, mostrano un potenziale interessante.
Quali ostacoli avete individuato?
I vincoli sono molti. Ci sono aspetti normativi, ma anche differenze culturali nel modo in cui le persone consumano gli sport acquatici. Ogni mercato richiede un adattamento specifico.
È possibile integrare acquisti e leasing?
Ci stiamo muovendo verso modelli ibridi. I distributori possono offrire soluzioni combinate, con imbarcazioni integrate nelle flotte. In questo modo si ottimizza il loro utilizzo e si diversificano i ricavi.
Qual è il profilo degli utenti di Wiziboat oggi?
I profili sono molto vari. Ci sono pratiche orientate alla pesca in alcune regioni, in particolare sulla costa atlantica, e pratiche più orientate alla famiglia nel sud. Il budget annuale assegnato è generalmente compreso tra 2.000 e 4.000 euro, escluso il carburante.
State assistendo a un cambiamento nelle aspettative dei clienti?
Sì, con particolare attenzione alla flessibilità e al controllo dei costi. Il modello basato sull'uso ci permette di adattare le nostre pratiche in base alle nostre esigenze. C'è anche una dimensione pratica, con il desiderio di semplificare l'accesso alla navigazione.
Wiziboat può diventare una porta d'accesso all'acquisto?
Sì, in alcuni casi. L'esperienza dell'utente gioca un ruolo importante. Una navigazione regolare aiuta a comprendere meglio le proprie esigenze prima di effettuare qualsiasi investimento.
Come percepiscono Wiziboat i rivenditori?
La rete è fortemente coinvolta. Circa l'80% delle basi si affida ai nostri distributori. Offriamo loro anche la possibilità di lavorare con operatori locali, in modo da adattare il modello a ogni territorio.
Il Gruppo sostiene i proprietari di case?
Sì, in particolare per ottimizzare l'uso delle nostre imbarcazioni. L'obiettivo è offrire prodotti adeguati, con gestori di imbarcazioni che adattano le flotte in base all'utilizzo.
Come pensate che sarà Wiziboat tra 5 anni?
L'obiettivo è di avere circa 5.000 soci e un centinaio di basi. Lo sviluppo prevede l'espansione in Europa e la diversificazione delle aree di navigazione.
Ritiene che il modello di utilizzo rispetto a quello di proprietà trasformerà il settore?
Fa parte di una tendenza già visibile in altri settori. L'industria nautica segue questa tendenza, con una coesistenza di modelli.
Wiziboat potrebbe diventare un pilastro del gruppo?
Si tratta di un'attività complementare che sta diventando sempre più importante. Contribuisce ad ampliare la base di clienti e a diversificare gli usi.
Ma soprattutto, Wiziboat contribuisce a mantenere l'utilizzo laddove l'acquisto è in calo. Questo è un punto chiave: non stiamo cannibalizzando il mercato, lo stiamo sostenendo.
Il successo di Wiziboat potrebbe ridurre le vendite di barche nuove?
Niente affatto, perché in tutte le nostre basi Wiziboat le nostre barche hanno meno di 3 anni, quindi ogni anno, e sempre di più, mettiamo in servizio nuove barche Groupe Beneteau e gli anni a venire promettono bene.
