Weenav inaugura a Thonon il primo punto di ricarica elettrica marina veloce del Lago di Ginevra

Sul Lago di Ginevra è stata appena raggiunta una nuova tappa nell'elettrificazione del settore nautico. Nel fine settimana, il porto di Thonon-les-Bains ha inaugurato la prima stazione di ricarica rapida marina del bacino, con una potenza in corrente continua di 75 kW. Il punto di ricarica è specificamente dedicato alle imbarcazioni elettriche e fa parte di una transizione energetica dinamica guidata da diversi attori, tra cui il produttore Weenav.

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Inaugurato a Thonon il primo terminal marittimo veloce sul Lago di Ginevra con Weenav

Sul Lago di Ginevra è stata appena raggiunta una nuova tappa nell'elettrificazione del settore nautico. Nel fine settimana, il porto di Thonon-les-Bains ha inaugurato la prima stazione di ricarica rapida marina del bacino, con una potenza in corrente continua di 75 kW. Il punto di ricarica è specificamente dedicato alle imbarcazioni elettriche e fa parte di una transizione energetica dinamica guidata da diversi attori, tra cui il produttore Weenav.

Un terminale CCS2 per la ricarica rapida nei siti portuali

L'apparecchiatura installata è una bitta Aqua superPower in grado di erogare simultaneamente 75 kW a due imbarcazioni tramite connettori CCS2, uno standard già in uso nel settore delle auto elettriche. Ciò che distingue questo dispositivo è la sua compatibilità con i sistemi di comunicazione intelligenti tra imbarcazione e bitta e la sua capacità di ricaricare il 70% di una batteria in circa venti minuti.

Posizionata vicino alla capitaneria di porto e destinata alle imbarcazioni di passaggio, questa infrastruttura segna un passo avanti per i porti interni, che iniziano ad attrezzarsi per rispondere alle esigenze della propulsione elettrica.

Weenav e Aqua superPower: interoperabilità garantita

Weenav, presente all'inaugurazione, sviluppa sistemi di propulsione elettrica per la nautica professionale e da diporto. I suoi motori KRONOS integrano di serie una presa CCS2 Combo, che facilita il collegamento alle stazioni di ricarica senza la necessità di un'interfaccia aggiuntiva. Questa scelta tecnica, basata sugli standard ISO 15118 e DIN SPEC 70121, consente una gestione dinamica della carica, garantendo al contempo un elevato livello di sicurezza.

Grazie a questa compatibilità nativa, le imbarcazioni equipaggiate possono beneficiare di una ricarica rapida, senza costi aggiuntivi per l'installazione o l'adattamento, sull'intera rete Aqua in fase di implementazione in Francia e in Europa.

Ricarica ottimizzata per l'uso quotidiano

Weenav dichiara un tempo di ricarica tipico del 20-90% in 20 minuti, che soddisfa i vincoli operativi delle imbarcazioni di servizio o dei diportisti più impegnati. Il sistema è progettato per adattarsi a tutti i tipi di imbarcazione, senza la necessità di scatole esterne aggiuntive, il che semplifica l'integrazione a bordo.

Questo approccio permette di immaginare una rete di punti di ricarica intelligenti a livello portuale, in grado di fornire energia su richiesta alle nuove generazioni di imbarcazioni elettriche.

Una prima sul Lago di Ginevra, una tendenza fondamentale

L'installazione di questa prima stazione di ricarica rapida CCS marina sul lago di Ginevra fa parte di un movimento più ampio di trasformazione delle infrastrutture portuali. Le autorità locali e i gestori dei porti fluviali e lacustri stanno iniziando a inserire la ricarica nei loro piani di sviluppo, spinti dalla crescita della flotta e dai vincoli ambientali.

L'esempio di Thonon-les-Bains dimostra che è possibile, anche sulle vie navigabili interne, offrire soluzioni moderne e interoperabili, pronte a sostenere la transizione energetica nel settore nautico.

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