Un gruppo importante nel business delle barche usate dai consumatori
Jonathan Boutboul è un appassionato di yachting personale e ha fondato il gruppo di vendita di barche usate Cap Ocean nel 2010 con una prima filiale a Port Camargue. In 11 anni, si è fatto un nome sul mercato, partendo dal Mediterraneo, verso ovest fino a Cap d'Agde, Saint-Cyprien e La Grande Motte, poi verso est fino a Marsiglia, Port Napoléon, Bandol e Cogolin. Il gruppo vende oggi tra 350 e 400 barche all'anno, con un fatturato di più di 30 milioni di euro e 40 dipendenti. "Questo è allo stesso tempo enorme e molto piccolo. Siamo un gruppo integrato, non un franchising, con un venditore in ogni agenzia dedicato alla vela e uno al motore. La nostra unica specialità è il volume. Il prezzo medio delle barche vendute è di 63.000 euro", spiega il fondatore di Cap Ocean.
Marchi specializzati per i navigatori di nicchia
Tuttavia, l'imprenditore ha visto rapidamente la necessità di rispondere alle esigenze dei diportisti per far riconoscere la sua specificità. Ha quindi ampliato la sua offerta con entità di intermediazione specializzate. "Nel 2009, ho fondato Catams, dedicato ai multiscafi, con Jean-Pierre Fréry (ndr: velista e fondatore del gruppo di concessione Chemins d'Océans). Ha un'ottima conoscenza dell'ambiente. Allo stesso modo, Cap Océan ha acquistato AYC YachtBrokers da Christian Picard nel 2021, per il mercato delle barche da viaggio e il top della gamma, perché un proprietario di Garcia 70 non vuole essere sulla stessa barca di un First 210", spiega Jonathan Boutboul. Il gruppo vuole anche svilupparsi nelle Indie Occidentali, mentre AYC beneficerà delle operazioni di Cap Ocean nel Mediterraneo.
Infrastruttura e attività di noleggio
Allo stesso tempo, Cap Océan ha una flotta di 2 barche di 72 e 85 piedi per il noleggio nel Mediterraneo, che desidera ampliare. Con un centinaio di ormeggi e 170 metri di banchina, il gruppo è in grado di prendere in consegna i diportisti.
Un mercato di barche usate sotto pressione
Mentre i costruttori di barche nuove stanno lottando per servire i loro clienti, la domanda di barche usate è estremamente alta. Questo ha cambiato il lavoro dei broker. "Dall'inizio dell'anno scolastico, abbiamo ricevuto molte barche in vendita. L'età media è di 20 anni. Rimanevano nel catalogo da 3 a 6 mesi in generale. Oggi la domanda è maggiore dell'offerta. La nostra logica è quindi più quella di procurare barche che di lavorare per venderle. È difficile oggi stimare il prezzo giusto per le barche di seconda mano e sapere se scenderà rapidamente", conclude il direttore di Cap Océan
