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Un indirizzo presso il centro tecnico del porto
Marine Courtage si trova al 9 di avenue de la Jetée a Cap d'Agde, nel cuore dell'area tecnica dove si svolgono i lavori di carenaggio, movimentazione e manutenzione. Questo posizionamento mette il team a diretto contatto con le officine e i fornitori, in un'area in cui vengono prese decisioni tecniche prima di una vendita o di una permuta.
Il trasferimento presso Navicap-Uship, noto operatore del settore degli allestimenti e delle attrezzature nautiche di Cap d'Agde, crea una continuità tra diagnosi, preparazione e commercializzazione. In pratica, la valutazione di un'unità, la creazione di un mandato, la pianificazione di un'indagine e l'aggiornamento delle posizioni chiave possono ora essere effettuati nello stesso sito, senza alcuna interruzione logistica.
Una presenza locale che ottimizza l'elaborazione dei casi
L'azienda vanta un legame di lunga data con l'area tecnica di Cap d'Agde, terreno di formazione e rete per Teddy Perrin, ora al timone con Claire. Questa continuità familiare non è solo simbolica: facilita l'identificazione rapida delle persone giuste, la lettura dei registri di manutenzione e la programmazione dei lavori prima di pubblicare un annuncio.
In un mercato dell'usato in cui il fatturato dipende tanto dalla qualità delle pratiche quanto dalla disponibilità di officine, la co-localizzazione del brokerageâeurosaccastillage rappresenta un acceleratore misurabile.
Vantaggi tangibili per cantieri, distributori e porti
Per la catena del valore locale, l'effetto a catena è tangibile. I cantieri navali e le officine ottengono una maggiore visibilità sui loro carichi di lavoro, grazie a dossier pronti per la vendita più mirati e a specifiche tecniche redatte in anticipo, presso la base dell'imbarcazione. I distributori di elettronica e accessori stanno beneficiando di una domanda più chiara, basata su aggiornamenti identificati piuttosto che su vendite opportunistiche.
Da parte loro, i periti e gli assicuratori beneficiano di una logistica più breve per le ispezioni, le foto, la rimozione delle riserve e i controlli post-intervento. Anche i porti ne beneficiano direttamente in termini di rotazione degli ormeggi, con unità consegnate più rapidamente a uno standard di conformità stabilizzato.
