I velisti al Cannes Yachting Festival
Reed Expo ha presentato i risultati dell'edizione 2021 del Cannes Yachting Festival. Dopo l'annullamento dell'edizione del 2020 in seguito alla pandemia di Covid-19 che ha portato al divieto di fiere ed esposizioni, l'evento era molto atteso e scrutato, come indicatore per il settore nautico. Già percepibile nei corridoi con numerosi e spesso poco mascherati diportisti, il ritorno "alla normalità" è confermato dalle cifre. 54.400 visitatori sono venuti ad ammirare le barche a vela e a motore nei bacini di Cannes. Questo è un numero equivalente a quello del 2019, prima della crisi.
Un'altra questione per i professionisti della nautica è l'impatto limitato delle restrizioni al trasporto internazionale. La metà dei visitatori proveniva dall'estero. Oltre all'italiano, l'inglese era ampiamente parlato nelle corsie.
Meno barche in mostra, più novità e vendite
Come effetto meccanico dell'assenza di saloni nautici, il numero di anteprime di barche che non potevano essere esposte in precedenza è stato elevato, in aumento del 10% secondo Sylvie Ernoult, la curatrice del salone. Il numero di barche è diminuito del -4% e il numero di espositori del -7%. Nonostante questo, Sylvie Ernoult è soddisfatta di un'edizione preparata in condizioni difficili. "Siamo orgogliosi e felici di questi risultati. Questa edizione è stata una vera sfida in ogni fase della sua organizzazione. Abbiamo costantemente tenuto conto dei nuovi vincoli organizzativi in seguito all'evoluzione della legislazione e abbiamo lavorato strettamente ed efficacemente con il prefetto delle Alpi Marittime, il sottoprefetto di Grasse e i loro servizi, che ringrazio. Più la data di apertura si avvicinava, più sentivamo la motivazione, l'entusiasmo, l'impazienza crescente dei nostri espositori e dei nostri visitatori di essere a Cannes. Questa edizione è stata incredibile da preparare e da vivere, sia per loro che per me e la mia squadra. "
Dai cantieri intervistati, l'equilibrio commerciale è buono. I cantieri più piccoli che hanno ancora slot di produzione disponibili hanno beneficiato dei tempi più lunghi dei grandi costruttori per vendere le loro barche.
