2a ondata di cancellazioni di saloni nautici
Purtroppo la storia sembra ripetersi per l'industria nautica. I saloni di primavera, in coincidenza con il primo picco dell'epidemia di Covid-19, erano stati cancellati uno dopo l'altro all'inizio del 2020. Molti professionisti contavano sugli spettacoli autunnali per segnare la ripresa. Anche i crescenti timori per la salute sembrano essere giusti. Il Festival di Cannes Yachting ne è stato la prima vittima francese, rivelata il 21 agosto, e i timori per il mantenimento del Grand Pavois sembrano legittimi. Con la cancellazione di Barcellona e Southampton, il salone nautico di Genova è l'ultimo grande evento del Mediterraneo ad essere mantenuto fino ad oggi. I costruttori e distributori di imbarcazioni da diporto sono costretti a inventare nuovi modi per raggiungere i diportisti. Abbiamo chiesto loro della loro strategia.
Ricreare i saloni nautici privati
Se la tendenza dei cantieri navali a creare i propri eventi monomarca era già all'opera, la crisi Covid19 sembra accelerare le cose. Fountaine-Pajot sostiene di aver anticipato i rischi di cancellazione. " Ci sono ancora alcuni controlli finali da effettuare, ma le barche Fountaine-Pajot, i motoryachts e Dufours saranno esposti per visite private e prove, nelle stesse date del salone nautico di Cannes, in una località nel sud della Francia ancora da definire con precisione. Ci saranno 2 prime mondiali con il Samana 59 e l'Isla 40 di Fountaine Pajot voile e il primo galleggiante del Dufour 530. Questo continuerà nel tempo con altri Demo Days locali, altrove. Stiamo ancora scommettendo su Genova "dice Hélène de Fontainieu, responsabile delle comunicazioni per il gruppo Fountaine-Pajot.
La strategia è la stessa per molti altri cantieri le cui navi erano già spesso traghettate, sia via mare che su strada. Da Hanse a Jeanneau, passando per marchi più piccoli come Wimbi Boats, tutti hanno annunciato il loro evento, di solito senza ancora specificare la location. Le richieste si stanno infatti riversando negli uffici del capitano nella zona, che probabilmente non sarà in grado di rispondere positivamente a tutti.
Prove mirate in barca
All'Alubat, la cui prima apparizione al Festival di Cannes, la scelta è diversa. " L'organizzazione di porte aperte sembra complicata nel contesto attuale, in quanto comporta ancora un raduno di persone. E anche fissare una data, un fine settimana, è complesso. Preferiamo mantenere un'agenda aperta e offrire visite personalizzate al sito o test dell'Ovni 450 nel sud. Infatti, lei era già in viaggio verso il Mediterraneo e noi siamo ben appoggiati dalla proprietaria che ci ha chiamato subito. Ci ha detto che la barca sarebbe rimasta in zona per un anno e che non avrebbe avuto problemi se avessimo organizzato delle prove per i clienti "spiega Cécilia Edeline, rappresentante commerciale del costruttore di yacht Ovni.
Rivedere i metodi di marketing
La scelta era stata talvolta legata a monte, come testimonia Jean-Baptiste Bittard della società Catway, distributore del cantiere Northman e dei suoi yacht Maxus. " Avevamo già cancellato la nostra partecipazione allo spettacolo di Cannes. L'investimento è pesante. Il rischio mi è sembrato troppo grande per una struttura piccola rispetto all'incerto potenziale di rendimento. La mia scelta è stata piuttosto quella di assumere un venditore aggiuntivo per fare di più e meglio il nostro lavoro di venditore. Le fiere rappresentano attualmente il 90% del nostro budget di comunicazione. Potremo anche sperimentare nuovi modi di comunicare. "
Trovare prospettive per alimentare il rilancio della nautica
L'estate è stata dinamica per i cantieri, con vendite e domanda elevate. Con un +20% di vendite a giugno e +400% a luglio, Hanse dichiara di aver recuperato le perdite di contenimento, senza particolari sconti commerciali. La preoccupazione è di mantenere questo slancio. " Alle giornate private arriveranno rivenditori con clienti seri che sono già presenti nel nostro database. Ma avremo perso la componente delle nuove prospettive, che è uno degli scopi degli spettacoli. La difficoltà sarà quella di sapere dove trovarli. Ne troveremo alcuni sui social network, ma per il resto? "conclude Pierre Duchein, Hanse Group Sales Manager per la Francia.
