White Shark, un marchio leggendario difficile da affermare
Dal 1993 French Boat Market importa in Francia otto marchi stranieri di barche a motore e RIB, tra cui Galeon Yachts, Numarine, Nuova Jolly, Rodman e Northstar. Ma l'azienda, con sede a Mandelieu-la-Napoule, nel sud della Francia, ha appena annunciato l'acquisto di un marchio francese leggendario, White Shark.
Dalla sua nascita negli anni '90, il marchio White Shark ha visto una serie di acquisizioni successive. La più recente risale al 2016, quando un nuovo modello, il White Shark 300, è stato rilanciato nel dicembre 2017. Ma non è bastato a riportare il marchio dello squalo in carreggiata.
French Boat Market ha acquistato gli stampi delle barche e il marchio, ma non l'hangar di 1.500 m2 sull'isola di Oléron dove le barche sono state costruite finora. L'azienda sta attualmente valutando varie opzioni per riprendere la produzione. "La Francia è una possibilità", spiega Kevin Pittet, direttore commerciale dell'azienda.
Organizzare la produzione e sviluppare una rete
Sebbene l'azienda sia abituata a importare, questa è la prima volta che ha un proprio marchio, come spiega il direttore commerciale.
"Questa è la nostra prima acquisizione. Come importatori, abbiamo le conoscenze per gestire una rete di distribuzione, ma anche per sviluppare le imbarcazioni. Il DNA di French Boat Market è adattarsi al mercato. Non siamo semplici importatori, ma svolgiamo un ruolo nello sviluppo dei prodotti che importiamo. Abbiamo una reale comprensione del mercato e di come i francesi utilizzano le loro barche, in modo da poter offrire loro il prodotto giusto"
Sebbene l'acquisizione sia un affare fatto, è ancora nelle sue fasi iniziali. L'azienda sta lavorando alla creazione di varie partnership per rilanciare il marchio: produzione, designer, rete di distribuzione, ecc.
Un design che si evolverà per diventare un marchio premium
Oltre alla creazione degli impianti di produzione, French Boat Market sta lavorando a uno studio di mercato per ottimizzare le imbarcazioni.
" Queste barche sono abbastanza spaziose e hanno uno scafo incredibile, ma sicuramente evolveremo il design e introdurremo un po' di modernità. Stiamo valutando ciò che i clienti vogliono da un White Shark. Tra le barche da pesca americane come Scout, Pursuit o Boston Whaler e le dayboat come Cap Camarat di Jeanneau, non c'è alternativa sul mercato. È qui che vogliamo posizionarci"
White Shark punta quindi a posizionarsi nel mercato delle dayboat di alta gamma, rivolgendosi agli armatori di Cap Camarat che desiderano passare a un'imbarcazione più lussuosa e agli ex armatori di White Shark, con un'imbarcazione più moderna e avanzata.
Completare la gamma e competere sul mercato statunitense
L'obiettivo del marchio è quello di competere con i vicini americani (Boston Whaler), tassati con una tariffa doganale del 25%, e con i vicini polacchi, di proprietà di un gruppo statunitense (Quicksilver), per diventare un pilastro francese del mercato europeo delle barche da pesca, grazie alla reputazione del marchio e alle qualità marine del suo scafo.
"Questa acquisizione ci permetterà di rafforzare i nostri marchi e completa perfettamente le nostre gamme. Abbiamo RIB (Nuova Jolly, Northstar), scafi rigidi classici (Galia, Roadman), oltre a marchi americani (Pursuit, Scout Boats) e vele di lusso (Galeon e Numarine). Il White Shark rappresenta esattamente il segmento di mercato che non era ancora servito dagli scafi rigidi. Ci vuole molto tempo per costruire la consapevolezza del marchio, ma con il White Shark ci siamo già riusciti spiega Kevin Pittet.
French Boat Market spera di presentare il suo primo modello di nuova generazione al Salone Nautico di Parigi del 2020.
