Un'opportunità per iniziare a distribuire barche
Sailing Stream fornisce servizi di noleggio e gestione di barche ad Antibes da molti anni. Nel 2011, poco dopo aver rilevato l'attività, i nuovi gestori hanno iniziato a vendere barche a vela diventando concessionari Elan. Quando Blue Touch, l'importatore del marchio sloveno di barche, è stato messo in liquidazione nella prima metà del 2019, sono stati tra i primi a essere informati. "Abbiamo assistito in prima fila alla situazione e abbiamo pensato che ci fosse un'opportunità con il marchio Elan, che conoscevamo bene. Sapevamo anche che Blue Touch distribuiva Italia Yachts. Abbiamo quindi contattato i due cantieri e gli accordi sono stati firmati nell'estate del 2019 per essere pronti per il salone nautico di Cannes", spiega Patrick Bascunana di Sailing Stream.
L'azienda ha potuto attingere alla sua conoscenza tecnica delle imbarcazioni, grazie alla sua esperienza nel noleggio/gestione. "Questo ci ha dato credibilità nei confronti dei cantieri navali e ci ha permesso di mettere a punto un progetto che fosse pertinente ai 3 aspetti tecnici, commerciali e di marketing/comunicazione", aggiunge Patrick Bascunana.
Barche complementari per la regata e la crociera
Sailing Stream conosce già bene la gamma di yacht Elan, avendo già venduto diverse imbarcazioni, e vede un forte potenziale di sviluppo in Italia Yachts, in particolare nella nicchia degli yacht da regata. "Elan è un cantiere con 70 anni di esperienza", spiega Patrick Bascunana. "Italia Yachts è più recente, con una gamma di modelli eccezionali, in particolare l'Italia Yachts 9.98 e l'Italia Yachts 11.98. Tipicamente progettati per le regate in equipaggio, si distinguono dai molti yacht progettati per le regate in doppio lanciati negli ultimi tempi. L'11.98, lanciato nel 2019, è stato campione del mondo ORC quest'anno. C'è un forte potenziale di seduzione"
Costruire la rete di vendita
Sailing Stream deve ora strutturare la sua rete di vendita per Italia Yachts ed Elan. "Questa è una delle nostre sfide. Abbiamo un concessionario per la Bretagna. Il resto della Francia è in corso. Si tratta di due gamme complementari, con differenze di prezzo e prestazioni, il che significa che possiamo trovare una soluzione per i diportisti. C'è un interesse reale per i rivenditori monomarca", riassume Patrick Bascunana.
