Hervé Gastinel, presidente del gruppo Bénéteau, ha rilasciato un'intervista esclusiva a BoatIndustry in occasione della sua conferenza d'autunno. In questa prima parte ( parte 2 da leggere qui ), presenta la sua visione dell'offerta di servizi del leader francese dello yachting.
Alla conferenza stampa lei ha parlato di una nuova fase della strategia di digitalizzazione del gruppo Bénéteau. Cosa significa questo?
Siamo in un ambiente che cambia, con un nuovo modo di consumare e viaggiare. L'industria dello yachting sta lottando per evolversi e posizionarsi in questo mondo digitale. Il gruppo Bénéteau vuole diventare un riferimento mondiale per tutte le esperienze nautiche attraverso tutta una galassia di servizi come la piattaforma digitale Band of Boats, ma anche i Boat Clubs e l'offerta di finanziamento Leasy Boat.
Può dirci qual è l'obiettivo di Band of Boats per il gruppo Bénéteau?
Abbiamo lanciato Band of Boats nell'aprile 2018 in Francia. È una piattaforma digitale per gli amanti del mare, per facilitare l'accesso alla nautica per le persone che cercano un utilizzo senza vincoli. È allo stesso tempo un mercato per l'acquisto di barche nuove o usate da professionisti o privati, un'offerta di noleggio settimanale di barche da professionisti, con o senza skipper, e un luogo di scambio comunitario con opinioni sulle barche. Per il gruppo Bénéteau, è una miniera di informazioni e di dati per sviluppare l'offerta e seguire l'evoluzione delle aspettative dei nuovi navigatori.
Firma della partnership con Freedom Boat Club
Come si inseriscono i club nautici in questa strategia? Come gestirete l'integrazione delle barche a vela?
Abbiamo fatto un nuovo passo nell'offerta dei nostri club nautici (ndr: partnership Bénéteau Boat Club e Freedom Boat Club per il marchio Jeanneau) con il passaggio a un'offerta illimitata per un pagamento mensile di 400 euro a 600 euro. L'obiettivo è quello di far venire voglia di navigare. Penso che i rischi siano ancora più limitati con le barche a vela dove non c'è la nozione di velocità, di costo di utilizzo con il carburante o di usura meccanica. I concessionari hanno già formato partnership con società di servizi, come La Baule Nautic ha fatto con La Baule Yacht School, per offrire coaching, patenti nautiche o corsi di iniziazione.
Anche i servizi di finanziamento si stanno evolvendo, con Leasyboat. A quale scopo?
Questa è la sfida che l'automobile ha saputo raccogliere. Si tratta di un finanziamento senza impegno per rinnovare l'attrattiva del settore del tempo libero in un ambiente molto competitivo. L'offerta, sviluppata con SGB Finance, è "all inclusive", su 4 anni, senza acconto, trade-in incluso, e manutenzione del motore.
Dove si colloca il concessionario in tutto questo?
L'industria nautica sta lottando per stare al passo con gli sviluppi attuali. Siamo fortunati che non siamo stati interrotti. Questo non significa che non accadrà. Stiamo quindi iniziando a pensare con i commercianti. Non faremo nulla senza di loro. Non ci staccheremo da loro, come altri hanno fatto con l'affitto.
Infatti, quando abbiamo lanciato il Bénéteau Boat Club, è stato con loro. Per Band of Boats, sono stati informati in anticipo. L'importante è condividere la gestione, non fare azioni separate. Stiamo anche pensando a un CRM per condividere meglio il lead delle vendite tra il produttore e i concessionari. Questo lavoro con la nostra rete è la sfida di quest'anno.
