Inaugurazione ufficiale
Dopo diversi mesi di lavoro, la Grande Forme de La Ciotat è stata inaugurata in grande pompa magna lunedì 3 aprile 2017. La cerimonia si è svolta presso i cantieri navali di La Ciotat, alla presenza di Peter LÜRSSEN, socio amministratore del gruppo LÜRSSEN, titolare della gestione del bacino di raccolta e di rappresentanti delle autorità locali, Bernard DEFLESSELLES, vicepresidente del Consiglio regionale Provenza-Alpi-Costa Azzurra, Martine VASSAL, presidente del Consiglio regionale di Bouches-du-Rhône e Patrick BORÉ, sindaco di La Ciotat e presidente del SEMIDEP-Ciotat.
Lavoro importante
I lavori di ristrutturazione della Grande Forme, costruita nel 1969, per 15,8 milioni di euro, sono stati ultimati nell'ottobre 2016. Finanziati dalle autorità locali e da SEMIDEP-Ciotat, una società semipubblica incaricata di gestire i cantieri di La Ciotat, questi lavori hanno permesso di ammodernare attrezzature divenute in parte obsolete. Le principali modifiche sono state apportate:
- sostituzione della barca porta
- l'installazione di una nuova tacca per la barca a vela, che consenta di ridurre la lunghezza del bacino di rifacimento a 200 m, una dimensione più adatta alla nautica da diporto, aggiungendo spazio sulle banchine
- una nuova e più moderna stazione di pompaggio
- una rete elettrica più robusta con terminali da 13 400A a 1250A attorno al bacino
Rafforzare il mercato dello yacht
La nuova attrezzatura mira a rafforzare l'attività di Ciotadenne nel settore degli yacht e dei superyacht. Lanciato nel 2000 per salvare il sito industriale navale di La Ciotat, il grande settore della nautica da diporto è ormai consolidato e ha creato 700 posti di lavoro in 35 imprese. Questi ultimi accolgono più di 100 imbarcazioni di oltre 50 metri all'anno.
Le nuove attrezzature dovrebbero consentire al sito di La Ciotat di posizionarsi sul mercato del rifacimento di megayacht di lunghezza superiore a 80 metri.
Operazione di Lürssen
Lo sfruttamento della grande forma di La Ciotat era stato assegnato nel marzo 2016 al cantiere navale German Frers Blohm+Voss, suscitando la rabbia delle aziende locali candidate. Dopo l'acquisizione nel novembre 2016 di Blohm+Voss da parte di LÜRSSEN, leader nel settore dei superyacht, è finalmente una filiale del gruppo, creata in partnership con il cantiere navale spagnolo MB92, che sfrutterà il modulo per i 35 mesi della concessione iniziale.
