Blohm+Voss, leader nel settore dei superyacht
Blohm+Voss è un peso notevole nel mercato dei superyacht. Con sede ad Amburgo, ha costruito tre dei cinque più grandi yacht esistenti. Opera anche in altri settori navali e svolge un'importante attività di riparazione navale. La concessione di La Ciotat di grande forma permette al gruppo German Frers di mettere piede nel Mediterraneo, il più vicino possibile al più grande bacino di navigazione yacht.
Un'opportunità, secondo SEMIDEP
Secondo SEMIDEP, l'offerta di Blohm+Voss era la migliore secondo i suoi tre criteri di scelta, in particolare rispetto a quella di Compositeworks e di Monaco Marine:
- La qualità del progetto previsto in termini di sviluppo di attività e posti di lavoro per il territorio
- La credibilità della domanda, per quanto riguarda le garanzie professionali, tecniche e finanziarie
- La qualità della proposta finanziaria con un corrispettivo basato su un meccanismo di incentivazione diretta di SEMIDEP, proporzionale al fatturato generato da Blohm+Voss
Secondo SEMIDEP, la creazione di una filiale locale autonoma consentirà a Blohm+Voss di beneficiare del suo know-how e di un vantaggio tecnico rispetto ai concorrenti mediterranei, pur competendo con l'Europa del Nord per progetti di grandi dimensioni.
Paura degli attori locali
Lo abbiamo fatto eco prima dell'annuncio del vincitore, Compositeworks e Monaco Marine, già presenti in forma, sono preoccupati per l'arrivo di Blohm+Voss. In un settore altamente competitivo e caratterizzato da una cultura della segretezza, i clienti, proprietari di navi costruite in cantieri diversi, potrebbero evitare Blohm+Voss e rivolgersi a nuovi porti. La Ciotat si era infatti costruita un'immagine di un sito di manutenzione multischeda, senza un marchio dedicato.
Inoltre, la perdita di forma può porre problemi per il loro sviluppo, come indicato in un comunicato stampa.
Periodo di prova
La concessione è aggiudicata per un periodo di prova di 35 mesi, al termine del quale SEMIDEP e il titolare riesamineranno gli obiettivi raggiunti e non raggiunti. Gli obiettivi annunciati consentiranno di moltiplicare per 5 l'importo ricevuto da SEMIDEP, che potrà così reinvestirlo nelle infrastrutture necessarie per tutti gli operatori del porto di La Ciotat.
