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Una fusione autorizzata dopo una concessione da parte di Bruxelles
Il progetto di fusione tra l'olandese AkzoNobel e l'americana Axalta Coating Systems ha appena superato un'importante fase normativa.
La Commissione europea ha dato il proprio consenso a questa operazione, presentata come una fusione tra pari realizzata tramite scambio di azioni. L?autorizzazione rimane tuttavia subordinata alla cessione di un ramo d?azienda. Per rispondere alle preoccupazioni in materia di concorrenza, AkzoNobel e Axalta si sono impegnate a cedere il ramo d?azienda europeo di AkzoNobel relativo alle vernici per la riparazione automobilistica.
Tale misura dovrebbe eliminare le sovrapposizioni individuate tra le due imprese su questo mercato, nell'Unione europea, nel Regno Unito e in Svizzera. Secondo la Commissione, non sono stati rilevati altri problemi di concorrenza negli altri settori esaminati.
Un futuro gruppo che si distingue nella pittura marinara
L'operazione di fusione darā vita a un produttore globale di rivestimenti con un fatturato complessivo di circa 17 miliardi di dollari. Il futuro gruppo riunirā diverse attivitā: vernici decorative, rivestimenti industriali, polveri, settore aeronautico, settore automobilistico, protezione anticorrosiva e vernici marine.
Per il settore nautico, l?operazione merita un?attenzione particolare. AkzoNobel č presente, in particolare, sul mercato delle vernici per imbarcazioni con i marchi International e Awlgrip. Il comunicato non menziona tuttavia alcuna modifica annunciata relativa alle gamme nautiche, alla loro distribuzione o alle condizioni commerciali offerte ai cantieri navali e ai diportisti.
La cessione richiesta da Bruxelles riguarda le vernici per la riparazione delle automobili e non i rivestimenti marini.
Il completamento č previsto per l'inizio del 2027
La fusione deve ancora ottenere le restanti autorizzazioni normative. Il suo completamento č previsto per l'inizio del 2027.
Greg Poux-Guillaume, attuale amministratore delegato di AkzoNobel, assumerā la guida del futuro gruppo. Chris Villavarayan, presidente e amministratore delegato di Axalta, č destinato a diventare vicedirettore generale. Per gli operatori del settore nautico, la sfida sarā ora quella di seguire le conseguenze industriali e commerciali di questa fusione.
A questo punto, l'autorizzazione europea conferma soprattutto che le attivitā relative alle vernici marine non rientrano nelle cessioni imposte da Bruxelles. Resta da definire l'organizzazione di tali attivitā all'interno del futuro gruppo.
