Boa di ancoraggio connessa: Morphéis monitora l?ancora anziché l?imbarcazione

Come si fa a capire se un?ancora sta scivolando senza confondere questo movimento con la normale rotazione dell?imbarcazione? La startup francese Mooring Solution risponde con una boa GPS posizionata in verticale rispetto all?ancora. Un approccio tecnicamente interessante, la cui prossima sfida sarà soprattutto di natura commerciale.

Tenere d?occhio l?ancora piuttosto che la barca

Soffia una raffica di vento, la direzione del vento cambia e l?imbarcazione inizia a descrivere un arco attorno al proprio punto di ancoraggio. Per un allarme di ancora tradizionale che utilizza la posizione GPS di bordo, distinguere questa normale deviazione da una vera e propria deriva richiede una corretta impostazione del raggio di sorveglianza.

©mooring-solution
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L'azienda francese Mooring Solution ha deciso di spostare il problema di alcune decine di metri. La sua boa di ancoraggio connessa Morphéis non monitora direttamente l'imbarcazione: ne segue invece la posizione dell'ancora.

Con un allarme che utilizza il GPS dell'imbarcazione o di uno smartphone, quest'ultimo può percorrere una distanza considerevole semplicemente perché il vento o la corrente cambiano direzione. Maggiore è la lunghezza della catena calata in acqua, maggiore è il raggio di virata potenziale.

Se il raggio di allarme è troppo ristretto, si moltiplicano i falsi allarmi. Se è troppo ampio, la barca deve allontanarsi di più prima che l?allarme rilevi una situazione anomala.

Morphéis cerca di eliminare questa variabile prendendo come riferimento l'elemento che, a sua volta, dovrebbe rimanere immobile: l'ancora.

Una boa GPS posizionata in corrispondenza del punto di ormeggio

Il principio prevede il lancio in acqua di un'attrezzatura supplementare al momento dell'ancoraggio. Morphéis viene calata insieme all'ancora e rimane in superficie, nelle vicinanze del punto in cui si trova l'ancora. La boa è dotata, in particolare, di un sistema di posizionamento GPS integrato, di una batteria e di un sistema di alimentazione solare. Comunica via radio con un ricevitore installato a bordo. Quando il sistema rileva uno spostamento dell?ancora che soddisfa i suoi criteri di allarme, il ricevitore avvisa l?equipaggio.

©mooring-solution
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È inoltre possibile inviare una notifica via SMS, a condizione che si disponga della connettività necessaria. Questa funzione è pensata in particolare per il caso in cui il proprietario sia sceso a terra mentre la sua imbarcazione rimane all?ancora.

Il funzionamento è quindi diverso da quello di un'app di allarme di ancoraggio installata su un telefono. Morphéis è un sistema autonomo dotato di un proprio GPS e di un proprio collegamento con l'imbarcazione.

Questa indipendenza rappresenta una delle caratteristiche principali del prodotto. Spiega inoltre in parte il suo prezzo: Mooring Solution propone attualmente Morphéis a 1.499 ? IVA inclusa, una cifra ben lontana da quella delle applicazioni gratuite o vendute a pochi euro.

Quasi 1.500 ? a fronte di un?app che a volte è gratuita

Con un prezzo di 1.499 ? IVA inclusa, Morphéis non punta chiaramente a competere direttamente con un?applicazione mobile. Il produttore si rivolge piuttosto ai proprietari per i quali l?ormeggio rappresenta una parte importante del programma di navigazione e che desiderano disporre di un sistema indipendente, per imbarcazioni da 40 a 60 piedi.

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Questo obiettivo permette di comprendere meglio il posizionamento. Su una barca da crociera d?alto mare che trascorre numerose notti all?ancora, un?attrezzatura specificamente dedicata al monitoraggio dell?ancora può avere più senso rispetto a una piccola imbarcazione che getta l?ancora solo poche volte a stagione.

Resta il fatto che la differenza di prezzo è notevole.

La questione non consiste quindi solo nel determinare se il monitoraggio diretto dell'ancora funzioni. Occorre capire se il vantaggio ottenuto rispetto ai sistemi esistenti sia sufficientemente significativo da convincere i diportisti ad aggiungere a bordo un ulteriore dispositivo, con tutto ciò che comporta in termini di stoccaggio, calata in acqua e recupero.

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