È l'unico cantiere navale tra Agde e Castelsarrasin sul Canal du Midi. Situato a Port la Robine, nel comune di Sallèles d'Aude, Cathare Marine è un cantiere nautico diverso dagli altri. Il suo proprietario, Gildas Jardin, che ha rilevato l'attività quattro anni fa, ha una visione divertente della situazione: " Qui c'è l'open-bar quando si parla di stili di barche! Quando sono arrivato, non capivo tutto: le barche in acciaio sono quasi la regola. Ci sono molti motoscafi olandesi, ma anche galleggianti, case mobili su chiatta, catamarani con galleggianti di latta... "
Uno spirito di libertà, ma per quanto tempo?
Lo spirito di libertà è vivo e vegeto qui, e ha ancora qualche bella giornata davanti a sé, anche se la Voies navigables de France (VNF) sta cercando di mettere un po' d'ordine nella situazione e di "sgomberare" le barche abusive e abbandonate. Un modo per farlo è quello di aumentare il prezzo degli ormeggi. Il prezzo di un posto barca è raddoppiato in pochi anni. Per il resto, Cathare Marine ha il suo bel da fare. Gildas Jardin prosegue: " Ho l'unico scalo di alaggio della regione e la posizione è ottima. Quindi gli affari per me non mancano, sia per quanto riguarda le riparazioni di barche che per i servizi di assistenza. Il mio unico limite è una capacità di sollevamento di 15 tonnellate. Oltre questo limite, bisogna andare ad Agde per avere più di 45 tonnellate ." Solo che ci vogliono circa due giorni di navigazione e un centinaio di chiuse per attraversare...
Adattarsi al caldo, ora più che mai
Con la sua squadra, Gildas Jardin si è adattato: " Inizialmente ero più interessato al poliestere e alla pittura. Potrei anche dire che da allora mi sono formato in meccanica e saldatura. A seconda delle necessità, oltre a un dipendente, posso contare su contratti brevi e per un certo periodo mi sono avvalso della collaborazione di un carpentiere in legno. Ma la maggior parte del lavoro riguarda la manutenzione e la riparazione di scafi e chiglie in acciaio ."
Cathare Marine deve affrontare la sfida di valutare con precisione lo sviluppo della propria attività. La domanda di Cathare Marine è forte, ma il turismo fluviale ha sofferto negli ultimi anni a causa della siccità nella regione, soprattutto perché un gran numero di platani ha dovuto essere abbattuto a causa di una malattia" Questi platani sono stati ripiantati, ma sappiamo che ci vorranno circa dieci anni prima che torni l'ombra. Ci sono anche problemi di carenza idrica ." Gildas Jardin anticipa questi aggiustamenti. " In ogni caso, il lavoro non mi manca, perché l'attività è distribuita su tutto l'anno ." La manutenzione e le grandi riparazioni occupano la maggior parte dell'inverno, mentre la stagione estiva inizia presto con la sua parte di riparazioni...
