I lavori previsti nel Vieux Port avranno un impatto sull'organizzazione del salone
All'inizio del 2024, nel Vieux Port de Cannes inizieranno importanti lavori di ristrutturazione e ammodernamento. Questi lavori, avviati dal consorzio Marina Vieux Port de Cannes - MPVC - saranno completati nel 2026. I lavori interesseranno la parte meridionale del molo Albert Edouard, situato sul lato nord-occidentale dell'ingresso del porto, l'area di carenaggio e il parcheggio Max Laubeuf, situato di fronte, a sud-ovest dell'ingresso del porto.
Trovare un compromesso per mantenere lo stesso livello di servizi
Dal primo trimestre del 2024, la direzione di RX France, Sylvie Ernoult, direttrice del salone, e le équipe tecniche del salone stanno lavorando con la città di Cannes e l'MPVC per trovare un nuovo layout per il periodo di costruzione.
Sylvie Ernoult, Show Director, spiega le decisioni prese: "La configurazione del salone 2024 vedrà quindi il trasferimento delle aree di accoglienza dal Porto Vecchio, divenute indisponibili, al Porto Canto, e ci permetterà di mantenere tutti gli espositori e le navi presenti quest'anno. Siamo fiduciosi dei cambiamenti che abbiamo appena illustrato a tutti i nostri espositori. Siamo consapevoli che alcuni potrebbero avere delle domande e siamo qui per lavorare con loro e rassicurarli. Terremo conto dei loro commenti e continueremo a perfezionare il layout del salone per il prossimo anno. In sintesi, il Salone 2024 si espanderà ulteriormente a Port Canto, che ospiterà due segmenti del Porto Antico: il primo dedicato ai mega yacht, con 1.500 m² di stand e 500 m² di spazio davanti alle imbarcazioni per accogliere cantieri e produttori di motori e, a galla, una quindicina di unità da 30 a 50 metri; il secondo riunirà un centinaio di unità da 8 metri in su su 380 metri lineari, con 1.300 m² di stand e 400 m² di spazio davanti alle imbarcazioni
Port Canto ottiene nuovi spazi
A Port Canto, attualmente dedicato principalmente al mondo della vela, verranno create due nuove aree. L'area Mega Yacht ospiterà grandi yacht fino a 55 metri di lunghezza, mentre l'area Small Boats si occuperà di yacht più piccoli a partire da 8 metri. Una nuova passerella creerà un anello intorno a Port Canto per facilitare gli spostamenti dei visitatori da una banchina all'altra. Port Canto manterrà anche l'Espace Voile e l'area di Yacht Brokerage.
La Area Mega Yacht sarà situato alla fine della Jetée du Phare, sul lato ovest dell'ingresso del porto. Sarà caratterizzato da una struttura di 1.500 m2 a terra, in linea con la struttura esistente nel Vieux Port, e da uno spazio a galla in grado di ospitare una quindicina di yacht da 30 a 55 metri.
Le notizie Area piccole imbarcazioni sarà costituito da 1.700 m2 di spazio sviluppabile a terra e da oltre 380 metri lineari di banchina in grado di ospitare più di 90 piccole imbarcazioni di lunghezza compresa tra 8 e 11/12 metri. È la prima volta che un numero così elevato di piccole imbarcazioni viene riunito sulla stessa banchina. Questo spazio è in linea con il nuovo porto turistico dedicato alle piccole imbarcazioni, che sarà realizzato nel 2023 nel Vieux Port.
Il Porto Antico si evolverà nel corso dei tre anni di lavori
Nel Vieux Port, durante i tre anni di lavori, le strutture espositive si evolveranno in base allo spazio disponibile. Nel 2024, il Quai Max Laubeuf continuerà ad ospitare, a galla, barche a motore da 10 a 20 metri e una ventina di catamarani a motore. Il Jetty ospiterà i grandi yacht di oltre 22 metri senza spazio a terra, mentre il Super Yachts Extension rimarrà con le sue grandi unità. I visitatori potranno accedere a quest'area attraverso un nuovo passaggio lungo la zona di costruzione del molo e una passerella leggermente spostata e adattata alla nuova configurazione. Le altre aree del Porto Antico rimarranno disponibili e utilizzabili in condizioni simili a quelle degli anni precedenti. I servizi di navetta continueranno ad operare tra i due porti.
