VMG Soromap: un ufficio di progettazione per definire il rigging

Una specifica definita con il cliente

Ogni albero e attrezzatura è intimamente legato all'imbarcazione, per le sue dimensioni, ma anche per i suoi usi o per il posizionamento di prezzo dello yacht. Per questo VMG Soromap supporta i propri clienti fin dalle prime fasi, grazie al suo ufficio di progettazione integrato. Eric Gibaud, dell'ufficio progettazione, spiega: "Le specifiche sono stabilite a monte dai cantieri, poi confermate con la presa in considerazione dei fondamenti da rispettare: il piano velico, le tabelle di riduzione delle vele... L'obiettivo comune è che le nostre proposte finalizzate sull'albero siano completate in esatta corrispondenza con le aspettative dei cantieri e degli architetti

Dal progetto preliminare alla prova in mare

In risposta alle richieste dei principali costruttori di imbarcazioni, VMG Soromap è coinvolta fin dalla fase di pre-progetto, in uno scambio costante con gli architetti e il costruttore. Il processo porta il team fino al varo dell'imbarcazione per convalidare il prototipo dei futuri yacht di produzione, come spiega Christophe Troger, un altro membro dell'ufficio progettazione: "All'inizio delle revisioni del progetto, i piani degli architetti vengono analizzati per la giusta scelta di profili e componenti. Successivamente, i vari responsabili tecnici e direttori discutono per ottimizzare gli alberi, i bracci, il rigging e le altre periferiche in linea con le aspettative del sito. Il piano dell'albero e le periferiche associate vengono quindi elaborati per la convalida tecnica da parte del cliente prima dell'inizio della produzione. I prototipi sono seguiti internamente dall'inizio fino al test in acqua. Il tempo di definizione varia notevolmente a seconda del contenuto del progetto preliminare e dello stato di avanzamento dei dati precisi utilizzati per definire il progetto. Nel caso di lavori eseguiti nell'ufficio di progettazione a monte del cantiere, la differenza può variare da poche settimane a diversi mesi, fino a più di un anno. Questi ritardi sono legati alle fluttuazioni delle specifiche, in funzione dell'evoluzione dei mercati, che comportano diverse riprogettazioni e dimensionamenti"

VMG Soromap collabora con i produttori di vele durante la finalizzazione dei progetti. Ciò consente all'azienda di adattare i propri progetti all'integrazione specifica delle attrezzature, con l'obiettivo di raggiungere un equilibrio armonioso tra la struttura e le vele.

Se necessario, VMG Soromap sviluppa soluzioni personalizzate per i progetti. Progettati per esigenze specifiche del cliente, possono essere integrati nel catalogo per essere utilizzati su altre imbarcazioni.

Combinare competenza interna e controllo esterno

VMG Soromap dispone degli strumenti e delle competenze per progettare e calcolare i profili e il rigging. Tuttavia, l'azienda non rinuncia ad affidarsi a risorse esterne, che garantiscono neutralità e sicurezza. Un punto che Christophe Troger dell'ufficio design sottolinea in conclusione: "Gli strumenti di indagine e di calcolo a nostra disposizione sono molteplici perché devono essere adattati alle diverse destinazioni ed esigenze da considerare. Ad esempio, è stato sviluppato internamente un modello standard di calcolo della monoscocca per garantire la massima autonomia del nostro personale di vendita sul campo. In alcuni progetti, i nostri dispositivi possono essere supportati da strumenti esterni utilizzati anche dai nostri clienti per studi comparativi. Se necessario, è possibile incrementare in parallelo studi esterni, come la modellazione delle forze in una galleria del vento virtuale, calcoli agli elementi finiti, ecc. La gamma di strumenti disponibili ci permette anche di commissionare uno studio indipendente per una maggiore neutralità di giudizio e di scelta