Cannes Yachting Festival: "Consolidare sviluppi sempre più verdi

Cresce l'area innovazione del Cannes Yachting Festival

Gli organizzatori del Cannes Yachting Festival stanno chiarendo il quadro della manifestazione del 2022. L'evento nautico si propone di essere sempre più ecologico e innovativo, sulla base delle iniziative lanciate nel 2021, come spiega Sylvie Ernoult, la sua direttrice.

Rafforzare le iniziative lanciate al Cannes Yachting Festival 2021

Con l'avvicinarsi dell'edizione 2022 del Cannes Yacht Show, gli organizzatori hanno svelato alcune cifre e alcuni elementi del programma per l'evento nautico del back-to-school. L'accento sarà posto sui temi dell'innovazione e della transizione della nautica da diporto, insiste Sylvie Ernoult, direttrice del Cannes Yachting Festival. "Vogliamo soprattutto rafforzare i temi lanciati l'anno scorso, che riguardano le imbarcazioni elettriche, l'innovazione e la Rotta Verde. Abbiamo avuto un buon riscontro da parte dei visitatori e ci sono più espositori che hanno voluto iscriversi. Spetta quindi a noi comunicare di più e pubblicizzare ancora meglio il Percorso Verde. Nell'area dell'innovazione, stiamo consolidando questo sviluppo con il nostro partner BNP aggiungendo alcuni stand. Anche l'area di prova è stata un successo, ma al momento non abbiamo lo spazio per ampliarla

L'électrique devrait être toujours plus présent à Cannes
L'elettricità dovrebbe essere sempre più presente a Cannes

Sempre più barche in mostra

Per quanto riguarda l'offerta di barche a galla e a terra, il direttore del Cannes Yachting Festival è ottimista nonostante le incertezze legate all'instabilità del mercato e delle forniture. "Abbiamo ancora più richieste di espositori rispetto all'anno scorso. L'anno scorso abbiamo esposto 620 barche. Penso che siamo in grado di avere 640 nel 2022. Dipende sempre da diversi fattori, se una barca non viene terminata in tempo, se il tempo impedisce la consegna nella pianificazione del salone... E cerchiamo di mantenere i piccoli espositori, anche se hanno una sola barca. Ovviamente il rischio può essere maggiore"

Gli organizzatori del salone annunciano un totale di 550 espositori e 140 imbarcazioni in anteprima. Si svolgerà, come è ormai consuetudine, tra il Porto Canto per le barche a vela e il Porto Vecchio per le barche a motore. La novità di quest'anno è che il gestore del Porto Vecchio è cambiato: il contratto è stato assunto dalla multinazionale IGY Marinas. "Stiamo scoprendo il lavoro insieme, ma sarà totalmente trasparente per i visitatori" afferma Sylvie Ernoult in conclusione, rassicurante.

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