"I clienti delle barche a lunga distanza spesso si perdono nelle scelte che devono fare

Hakim Rahmoun, fondatore di APY

Dopo molti anni nella costruzione di barche da diporto per lunghi viaggi ed esplorazioni, Hakim Rahmoun ha lanciato la sua azienda APY Nautisme. Spiega il suo approccio per aiutare i navigatori a costruire le loro barche e i loro sogni.

Una lunga esperienza di barche da viaggio

Hakim Rahmoun è lungi dall'essere uno sconosciuto nel settore dello yachting. Arrivato alla guida del cantiere di Olbia nel 2000, ne è stato la figura fino al 2020, quando ha assunto la direzione del cantiere di Alubat per quasi due anni. Da Nuovo Mondo agli UFO, la sua conoscenza della barca a vela in alluminio è ben nota.

Fu durante questi anni che fece l'osservazione che lo portò a creare APY Projet nell'ottobre 2021. "I proprietari di barche a lunga distanza tendono spesso a perdersi quando si tratta di prendere decisioni. Il cantiere può aiutarli, ma bisogna ammettere che i clienti hanno sempre meno esperienza e la mancanza di una decisione può bloccare e complicare la situazione. Il mio ruolo è quello di aiutarli in queste scelte", spiega Hakim Rahmoun.

Nouveau Monde lancé chez Olbia
Nuovo Mondo lanciato a Olbia

Un intermediario tra il cliente, i cantieri e gli architetti

Quando i clienti contattano APY, il progetto della barca è di solito già in corso. "Di solito hanno già visto un architetto, ma non sempre sanno cosa stanno ordinando. Prendo il piano dell'architetto. Lo spiego al cliente, lo critico e lo adatto alle scelte del cliente. Poi scrivo il libretto di consultazione e lo aiuto a scegliere i cantieri e i vari partecipanti. Posso essere un assistente di progetto, o anche un project manager se necessario", riassume il fondatore di APY.

Projet du Marlin Blue suivi par APY Projet
Progetto Marlin Blue seguito dal progetto APY

Un mercato di barche da viaggio in crescita

Nel contesto dello sviluppo della navigazione a lunga distanza, l'APY può raggiungere molti candidati al viaggio. "Posso essere raccomandato da architetti o cantieri navali. Oggi, sono particolarmente conosciuto nel mondo delle barche a vela in alluminio. Ho anche contatti per personalizzare i catamarani di produzione per i viaggi. Questo diventa davvero interessante e importante per i clienti con budget da 800.000 a 1 milione di euro, cioè barche di più di 16-18 metri di lunghezza", spiega Hakim Rahmoun.

Lanciata di recente, la società sta lavorando al progetto Marlin Blue, una barca a vela di 18 metri in alluminio, che è in fase di consultazione con i cantieri.

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