UFO 450, primo obiettivo raggiunto
Interrogato sull'evoluzione del sito Alubat dal suo arrivo nel 2016, Christian Picard, direttore della società Vendée, esprime la sua soddisfazione. " Ci eravamo posti l'obiettivo di presentare l'UFO 450 al Grand Pavois 2018 ed è lì. L'impegno è mantenuto. Abbiamo consegnato 3 unità e sono state vendute 7 barche a vela. E' il risultato di un lavoro interno collegiale. Interrogato sull'evoluzione del sito Alubat dal suo arrivo nel 2016, Christian Picard, direttore della società Vendée, esprime la sua soddisfazione. "
UFO 450 in costruzione ad Alubat
Alubat ritrova risultati positivi
Al di là del nuovo modello di gommone pesato, tutta l'azienda ha raccolto la sfida di riavviare la barca, dopo aver attraversato tempi difficili. " Abbiamo consegnato 12 barche nel 2017/2018. L'obiettivo è il 15 in questa stagione. Alubat dovrebbe raggiungere una velocità di crociera di 20 barche a vela all'anno. Il fatturato è aumentato del 12% e soprattutto siamo tornati ad un risultato finanziario positivo. Il team è motivato e il nostro obiettivo di una nuova barca all'anno è in pista. "spiega Christian Picard.
Parallelamente, Alubat ha effettuato diverse assunzioni. In particolare, l'azienda è riuscita a reintegrare 2 dipendenti licenziati quando si trovava in difficoltà, forte simbolo del riavvio. Sta completando la sua riorganizzazione strutturando il suo ufficio di progettazione per il quale è alla ricerca di un manager.
Un legame ricostruito con i diportisti
Al di là dei numeri, Christian Picard si rallegra del rinnovato rapporto con i diportisti e la comunità degli armatori. " La fiducia è ristabilita. Non c'è più alcun dubbio sulla sopravvivenza del cantiere Alubat e non devo più firmare garanzie di pagamento anticipato ai miei clienti. "In collaborazione con i suoi proprietari, il sito ha contribuito a lanciare un nuovo sito web Ovni Club per dare vita ad una comunità rivitalizzata e molto legata al marchio.
Il futuro UFO 400 di Alubat
Ringiovanire la gamma
Dopo l'UFO 450 nel 2018, Alubat prevede di lanciare l'UFO 400 nel 2019 come successore dell'UFO 395. Christian Picard giustifica le sue scelte progettuali, che contrastano con la storia delle barche a vela UFO, per aspetti tecnici e commerciali. " Oggi, il 50% dei nostri visitatori alle fiere dice che cercherà sul mercato prodotti di seconda mano. L'unica soluzione è quella di rendere le nostre nuove barche più moderne per distinguersi. Per gli UFO 400, abbiamo consultato Marc Lombard e il duo Mortain Mavrikios, che sono stati finalmente selezionati. Le nuove normative rendono difficile la certificazione delle nostre piccole imbarcazioni di categoria A. Mettendo una chiglia da 1.3T al posto delle nostre solite tavole di pugnali, possiamo risolvere questo problema migliorando le prestazioni. Il tetto in vetro rende l'imbarcazione più luminosa e moderna e i bi-safan più bassi evitano il sistema di sollevamento per essere in grado di avere un bell'aspetto"
Alla domanda sul progetto di catamarano presentato nel 2017, un'altra area di ringiovanimento di Alubat, Christian Picard era cauto. "Gli strumenti sono pronti, ma stiamo aspettando un cliente. Costruire senza un cliente è un rischio. La priorità è la sostenibilità del progetto. "Gli strumenti sono pronti, ma stiamo aspettando un cliente. Costruire senza un cliente è un rischio. La priorità è la sostenibilità del progetto.
Per rinnovarsi senza fretta, questo potrebbe riassumere la linea d'azione di Alubat.
