Edizione speciale / April Marine assiste i professionisti in caso di sinistri sui loro siti

In caso di sinistro su una barca da parte di un professionista dello yachting, alcuni punti chiave devono essere rispettati per far sì che il processo di risarcimento vada il più liscio possibile per il diportista, ma anche per la compagnia. Lionel Boismery, direttore generale di April Marine, ci ricorda i punti principali.

Sapere quale assicurazione usare

I danni alle barche quando sono affidate a un diportista professionista, soprattutto durante il periodo invernale, sono purtroppo frequenti. In questo caso, è importante sapere quale assicurazione utilizzare per coprire i costi. Questo aiuta a mantenere una buona relazione con il cliente e a rendere la procedura più fluida. April Marine è a disposizione sia dei professionisti che dei diportisti, e ci spiega queste procedure, evidenziando i punti da tenere a mente.

Danni durante la manutenzione della barca

Nel primo caso, il danno si verifica durante la fase di manutenzione e intervento del professionista. "In questo caso, è l'assicurazione di responsabilità civile del professionista che copre la barca. I casi più comuni sono una barca che cade in rovina, un furto parziale mentre la barca è in
manutenzione o un errore di manipolazione che danneggia la barca vicina, per esempio", spiega Lionel Boismery, direttore generale di April Marine.

La prima cosa da fare, che tu sia un professionista o un individuo, è contattare il tuo assicuratore. Per il privato, la sua assicurazione interverrà sotto le garanzie sottoscritte per i danni alla barca e si rivalerà essa stessa sull'assicurazione del professionista. "Per il professionista, è ancora necessario assicurarsi che sia opportuno dichiarare il danno in vista delle franchigie e dell'aumento del premio che il danno comporterà. È anche importante aver dichiarato nel suo contratto tutte le attività di manutenzione e stoccaggio. Se hai iniziato solo come venditore, avresti dovuto aggiungere la tua attività di manutenzione in seguito, per esempio", ricorda l'assicuratore.

Entretien moteur
Manutenzione del motore

Durante il rimessaggio, l'assicurazione della barca copre

Il secondo caso più comune è quello dei danni durante lo svernamento, su un sito di stoccaggio a terra affittato. L'assicurazione del professionista non è direttamente interessata. "Il principio è lo stesso che per un'auto in un parcheggio. È l'assicurazione della barca che copre. Ci sono solo pochi casi di ricorso, come uno scaffale che crolla o un capannone che crolla per un'anomalia", spiega Lionel Boismery.

Stockage de bateau en port à sec
Rimessaggio della barca in un porto asciutto

Per difendersi dal cliente in caso di necessità, April Marine sottolinea l'importanza del servizio di protezione giuridica. Proteggere l'attività per evitare i furti è anche importante per il professionista. In effetti, secondo il contratto concluso con il suo cliente, la sua responsabilità può essere ricercata se l'assicuratore della barca prova che non ha messo in atto tutti i mezzi per prevenire il furto (recinzioni adattate, telecamere, guardie, allarmi, ecc.)

Per anticipare queste situazioni, l'assicuratore esorta i professionisti a stipulare contratti (parcheggio a terra, svernamento, deposito di vendita, lavori, ecc.) con i loro clienti, ad assicurarsi per tutte le loro attività, ad utilizzare attrezzature adeguate e conformi alle norme e ad evitare, per esempio, i bidoni di stoccaggio fatti in casa. "Le misure minime per la messa in sicurezza dell'area di stoccaggio devono essere prese in conformità con il contratto. Una barca su un rimorchio è coperta solo in una zona chiusa e sicura. In generale, preparate i documenti per evitare che l'ispettore vada nel posto sbagliato", aggiunge.

L'assicuratore incoraggia anche i professionisti a consigliare ai loro clienti di stipulare un'assicurazione completa. Questo ha dei vantaggi, poiché la responsabilità del professionista non è sistematica, in particolare nei seguenti casi:

  • Furto parziale o totale
  • Incendio: si deve determinare l'origine dell'incendio, il che è complesso, e poi si deve dimostrare una colpa per cercare la responsabilità
  • Tempesta: esonera il professionista dalla sua responsabilità se c'è forza maggiore (evento imprevedibile, irresistibile e insormontabile)

Conflitto tra barcaioli

In un ultimo caso, il danno può coinvolgere solo i diportisti, nel caso di una "disputa di vicinato". "In un porto asciutto, se per esempio la barca di sopra danneggia la barca di sotto con olio che cola sul tendalino o sui cuscini della barca immagazzinata sotto, entra in gioco l'assicurazione di responsabilità civile di entrambi i proprietari", conclude il direttore di April Marine.

Il professionista non dovrà sempre ricorrere alla sua assicurazione. Tuttavia, una buona conoscenza di come funzionano le cose gli permetterà di consigliare i suoi clienti e facilitare le procedure.

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