Porti turistici: ritorno all'unione tra associazioni rappresentative

La Federazione francese dei porti turistici, l'Associazione dei porti turistici della Bretagna e l'Associazione dei porti turistici dell'Atlantico hanno formalizzato la loro riunione. Bertrand Moquay, presidente dell'APPA spiega il processo che ha portato alla riconciliazione e i nuovi obiettivi comuni.

Restituzione dell'APPA e dell'APPB alla Federazione francese dei porti turistici

Il vento è decisamente cambiato nell'ecosistema dei porti turistici francesi. Mentre la minaccia della creazione di un sindacato nazionale in concorrenza con la Federazione francese dei porti turistici (FFPP) era sul tavolo prima della pandemia di Covid-19, il settore portuale ha preso la via dell'unità. I principali dissidenti dell'epoca, l'Association des Ports de Plaisance de Bretagne e l'Association des Ports de Plaisance de l'Atlantique, hanno firmato pubblicamente il loro ritorno alla FFPP, riaggregandosi alla presenza del ministro del Mare il 30 settembre 2021 in occasione del Grand Pavois.

Una riunificazione nata dal lavorare insieme

La dinamica dell'avvicinamento è nata dalla necessità di lavorare insieme durante la pandemia di Covid19 per parlare con una sola voce alle autorità pubbliche per la riapertura dei porti turistici. In seguito, si sono tenute discussioni formali fino a quando l'APPA e l'APPB sono rientrati nel FFPP. "C'è stato un vero lavoro a monte su una piattaforma di governance, sugli obiettivi e sui metodi di lavoro. È stato poi adottato separatamente dalle nostre 3 strutture. È diventato quindi naturale integrare questa federazione sulla base della nuova piattaforma" spiega Bertrand Moquay, presidente dell'APPA.

Inoltre, per rinnovare la governance, Serge Pallares, a capo della FFPP da 21 anni, ha annunciato che lascerà la presidenza all'assemblea generale della Nautic 2021.

Signature du retour de l'APPB et l'APPA au sein de la FFPP
Firma del ritorno dell'APPB e dell'APPA alla FFPP

Una strategia e un metodo di porta comune

Nel quadro di questa nuova governance, le 3 associazioni hanno concordato dei temi di lavoro prioritari di fronte ai cambiamenti ecologici, digitali e infrastrutturali dei porti turistici. Le riflessioni riguarderanno in particolare la creazione di nuovi servizi per adattarsi ai nuovi usi e facilitare l'accesso al mare, il cambiamento del modello portuale per diventare un centro di sviluppo dei territori, l'adattamento delle opere di protezione all'aumento del livello delle acque e lo sviluppo delle azioni turistiche.

Al di là di questo, è lo scambio e il posto delle strutture locali che deve cambiare. "I cambiamenti riguarderanno anche il metodo. Dobbiamo contare molto sul know-how dei sindacati regionali per prendere le esperienze che funzionano sul campo e duplicarle in tutti i territori costieri. Questo ci permetterà anche di essere ascoltati dalle autorità locali e nazionali", conclude Bertrand Moquay.

Altri articoli sul tema