Fountaine-Pajot stabilisce il calendario delle innovazioni verdi per le sue barche

Catamarano Isla 40 del gruppo Fountaine-Pajot

La direzione di Fountaine-Pajot ha approfittato dei suoi annunci del back-to-school 2021 per rivelare le sue cifre di crescita e precisare i suoi obiettivi di innovazione nell'ambito del suo piano strategico Odyssea 2024.

Il gruppo Fountaine-Pajot continua a crescere

Durante la sua conferenza annuale, il gruppo Fountaine-Pajot è tornato sulla fiorente situazione economica del gruppo, senza poter rivelare i dettagli quantificati prima della pubblicazione ufficiale, vincolata dagli obblighi legali legati alla sua quotazione in borsa. L'azienda conferma la parte importante della sua attività nell'esportazione, che raggiunge l'82% del fatturato. Il gruppo, che comprende i catamarani Fountaine-Pajot e gli yacht monoscafo Dufour, impiega attualmente 1.233 persone. Prevede una crescita a due cifre per la stagione 2021/2022.

Dufour 470
Dufour 470

33 milioni di euro di investimenti

Romain Motteau è tornato sul piano strategico dell'azienda. "Il gruppo sta attualmente costruendo la sua visione per il 2030 e un piano strategico preciso, chiamato Odyssea per il 2024. Si basa su tre pilastri: sociale, ambientale ed economico. Abbiamo in programma 33 milioni di euro di investimenti e il lancio di 13 modelli", dice il vice direttore generale di Fountaine-Pajot.

Una linea temporale di progresso verso una nave più eco-responsabile

Il cantiere della Charente ha ambizioni ecologiche molto forti e sta lavorando sull'argomento con la società di consulenza Quantis di Dimitri Caudrelier. "Vogliamo raggiungere una crociera quasi senza carbonio e diventare il leader nella trasformazione ambientale nell'industria nautica. Vogliamo creare una piattaforma di innovazione. Stiamo lavorando sull'analisi del ciclo di vita, con le nostre fabbriche e con i nostri clienti. I temi principali sono la propulsione, l'acqua a bordo e i rifiuti", spiega Romain Motteau.

Le catamaran Tanna 47 intègre de larges panneaux solaires
Il catamarano Tanna 47 ha grandi pannelli solari

Per quanto riguarda la traduzione concreta a bordo delle barche del gruppo, sono stati menzionati alcuni elementi dell'orario. La prima cella a combustibile a idrogeno, in collaborazione con EoDev, dovrebbe essere offerta a Fountaine-Pajot nel 2022. La prima barca a vela, con propulsione elettrica ibrida è prevista per il 2023 con la "filosofia di essere 100% elettrica in estate, compresa l'aria condizionata". Prima del 2024, un catamarano a motore Fountaine-Pajot dovrebbe essere lanciato.

Al di fuori della propulsione, le ambizioni sono più misurate. Per la gestione dell'acqua, si annuncia un rubinetto di acqua potabile per ridurre il numero di bottiglie di plastica... Per quanto riguarda i materiali alternativi alla vetroresina e alle resine attuali, "questa sarà l'ultima ciliegina sulla torta", entro il 2025/2030.

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