Fioretto e Co devono spingere i muri
Fondata nel 2016, Foil and Co sta crescendo molto velocemente. L'azienda, specializzata nella fabbricazione di pezzi in carbonio preimpregnati, principalmente lamine per la nautica da diporto con i suoi marchi AFS, AHD, Nahskwell e Sealion, si trova ora stipata nei suoi locali a Le Tréhou nel Nord del Finistère. "Siamo stati eletti nel piano di recupero. Dovremo raddoppiare la superficie. Abbiamo un progetto di espansione sul terreno circostante. L'obiettivo è di farlo entro la fine del 2022, ma con il costo delle materie prime nella costruzione, è un po' complicato avere un prezzo per un edificio industriale al momento" spiega Tanguy Le Bihan, architetto navale e fondatore di Foil and Co.
Per questo, l'azienda dovrà anche reclutare. "Siamo 25 adesso e arriveremo a circa 30 dipendenti entro la fine del 2021. Probabilmente dovremo raddoppiare la forza lavoro entro un anno mobile. Abbiamo un buon appeal, data la posizione e l'aspetto tecnologico. C'è un'interessante offerta di lavoro qui, in particolare nell'agricoltura. Il reclutamento è locale con formazione interna" aggiunge il manager.
Un mercato di lamine che esplode
La crescita sostenuta di Foil and Co non dovrebbe rallentare a breve termine, guidata da fenomeni fondamentali. "Abbiamo moltiplicato il fatturato per più di 2 quest'anno. Ci sono diversi fattori. C'è un effetto Covid con un aumento delle attività all'aperto, persone che hanno bisogno della natura. Il nostro obiettivo è quello di reindustrializzare in Francia. Cinque anni fa, la gente pensava che fossi pazzo. Tre anni fa, un po' meno. Oggi, il prezzo del trasporto, con i container che sono stati moltiplicati per 15, ha mostrato l'interesse di produrre vicino al cliente. Questo evita anche i problemi di approvvigionamento, come quelli sperimentati dai concorrenti nel sud-est asiatico. E non abbiamo troppe preoccupazioni per i nostri acquisti di carbonio prepreg, perché l'industria aeronautica non si è ripresa troppo rapidamente, mentre i nostri concorrenti nell'alluminio devono lottare con i produttori di biciclette per il materiale, per esempio. Infine, il terzo effetto è l'esplosione dell'Ala. Si stima che sarà più importante del kite e forse anche equivalente al windsurf negli anni 80. A titolo di promemoria, all'epoca si producevano 1 milione di tavole all'anno" conclude Tanguy Le Bihan.
