Un successo industriale nel fioretto Made in France
Lanciata nel 2016, Foil and Co è riuscita a diventare un punto di riferimento nel mondo delle lamine, costruendo al contempo in Francia. L'azienda, fondata dall'architetto navale Tanguy Le Bihan, si è trasferita all'inizio del 2022 in una nuova sede di 2.700 m2 a Pencran, nel Finistère, dove produce lamine e parti composite per gli sport da tavola, con un organico di 42 persone. Il boom delle lamine alari sta determinando una forte crescita dell'azienda, che ha chiuso l'esercizio 2023 con un fatturato di 4,2 milioni di euro.
Il fondatore è entusiasta: "Ora disponiamo di uno strumento ad alte prestazioni per la produzione di pezzi, con 15 presse, 5 CNC e robot. La nostra linea di preimpregnati in carbonio lavora 4 tonnellate di materiale. Abbiamo una linea sottovuoto per pezzi di medie dimensioni utilizzati per la produzione di galleggianti per le tavole
Risolvere il problema del costo dei foilers
Architetto navale, Tanguy Le Bihan si interessa da tempo alle imbarcazioni aliscafo e in passato ha progettato diversi foiler a motore, il che gli ha permesso di analizzare le barriere di questo mercato. Anche se oggi Foil and Co si occupa principalmente di sport da tavola, la nautica fa parte dell'orizzonte a medio termine, conferma il fondatore: "Tra 2 o 3 anni vorremmo offrire soluzioni per le piccole imbarcazioni. Il problema dei piccoli foiler è il costo aggiuntivo delle appendici. Prima progettavamo barche con delle idee e poi vedevamo come risolvere i problemi e il prezzo. In Foil and Co abbiamo ribaltato il problema, iniziando a gestire il costo delle appendici. Oggi siamo quasi più economici dei cinesi e abbiamo uno dei più grandi database di aliscafi al mondo
Progettare barche moderne e divertenti
L'architetto navale spera di poter rivitalizzare l'industria nautica con foiler più accessibili: "Passeremo dal volo a vela a progetti divertenti per la nautica. Vendere solo risparmi a lungo termine non funziona, come abbiamo visto con le auto elettriche. Il lato divertente del foiling rimane eccitante. L'idea è di chiederci come possiamo vendere barche domani e ricreare lo stesso slancio di 10 o 15 anni fa. Ci sono molte cose che si possono fare nel settore della nautica da diporto con le appendici
