Il Canada sta considerando una tassa sulle grandi navi da diporto

Bandiera canadese su un'imbarcazione da diporto © Steve Jurvetson (CC BY 2.0)

Il Canada sta considerando l'introduzione di una tassa su una serie di prodotti di lusso, comprese alcune imbarcazioni da diporto. Maggiori dettagli sul progetto e sulla posizione dei professionisti canadesi della nautica.

Verso una tassazione delle imbarcazioni da diporto di alta gamma

I media canadesi hanno riferito di un piano del governo per introdurre una tassa su una serie di cosiddetti beni di lusso, tra cui alcune barche, ma anche automobili e aerei. I navigatori che possiedono una barca che costa più di 250.000 dollari canadesi, o circa 165.000 euro, sarebbero soggetti a questa tassa, a partire dal 1° gennaio 2022. L'importo raccolto dal governo canadese sarebbe calcolato sul più basso tra :

  • 20% della parte del prezzo di vendita superiore al limite d'imposta (C$100.000 per auto e aerei e C$250.000 per le barche)
  • 10% del valore totale della proprietà.

Secondo il sito CTV News, il documento ufficiale che ha consultato stima il guadagno per il governo federale a 604 milioni di dollari canadesi in 5 anni, o quasi 400 milioni di euro. Il progetto deve ancora essere approvato

Industria nautica canadese preoccupata per i finanziamenti

I proventi di questa tassa sono destinati a riequilibrare alcuni degli effetti della pandemia di Covid-19. "Mentre i canadesi hanno fatto sacrifici per mantenere l'economia in movimento durante la pandemia, alcuni dei più ricchi se la sono cavata bene. Coloro che possono permettersi dei lussi possono permettersi di pagare un po' di più", dice il documento citato dal sito canadese.

La paura di questa tassa del 10% già menzionata nel 2020 aveva portato la National Marine Manufacturers Association (NMMA) Canada a reagire, facendo riferimento al fallimento di tali schemi negli Stati Uniti, Italia, Nuova Zelanda e Norvegia in passato. "Semplicemente non possiamo sostenere una nuova tassa che danneggerebbe gravemente l'industria marina, mettendo a rischio migliaia di posti di lavoro e potenzialmente mettendo le finanze del governo ancora più in rosso", ha detto il presidente della NMMA Sara Anghel.

Mentre i rapporti stanno montando sulla crescente disuguaglianza durante la pandemia, l'idea potrebbe interessare altri paesi. Se l'acquisto di un'imbarcazione da diporto è attualmente attraente per i segmenti ricchi della popolazione con abitudini di viaggio limitate, l'emergere di questo tipo di iniziative potrebbe essere un fattore da prendere in considerazione nella previsione dell'evoluzione del mercato.

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