Interruzione della produzione di motori Evinrude
Il gruppo canadese BRP ha indicato in un comunicato stampa del 27 maggio 2020 che fermerà la produzione di motori fuoribordo Evinrude. La produzione dei motori E-TEC ed E-TEC G2 nello stabilimento di Stutevant cesserà. Il sito industriale sarà reindirizzato a nuovi progetti dedicati alle attività marine. " Il nostro business dei motori fuoribordo è stato gravemente colpito da Covid-19, costringendoci a cessare immediatamente la produzione di motori fuoribordo. Questo segmento di attività stava già affrontando delle sfide e l'impatto dell'ambiente attuale ci ha forzato la mano " dice José Boisjoli, CEO di BRP. Più di 650 dipendenti dovrebbero essere colpiti dalla decisione, secondo il comunicato stampa, senza ulteriori dettagli.
Accordo con Mercury Marine per le barche del gruppo BRP
Il dirigente spiega la strategia del gruppo canadese per il tempo libero all'aperto. " Concentreremo i nostri sforzi su tecnologie nuove e innovative e sullo sviluppo dei nostri marchi di barche, dove continuiamo a vedere il potenziale per trasformare l'esperienza sull'acqua per il consumatore. "Un accordo è stato raggiunto con Mercury Marine per la fornitura in primo equipaggiamento di motori fuoribordo per le barche del gruppo, i marchi Alumacraft, Manitou e Telwater.
Anche la produzione di barche Alumacraft dovrebbe essere ridimensionata e concentrata in un unico sito per aumentare la produttività.
Quale futuro per i fuoribordo a 2 tempi?
Non siamo stati in grado di contattare i funzionari di Evinrude in questo momento. Mentre il comunicato stampa indica che BRP onorerà le garanzie del produttore e continuerà a produrre pezzi di ricambio, la scomparsa dell'ultima grande marca di motori a 2 tempi nel mercato nautico segna un punto di svolta. Evinrude ha rivendicato alte prestazioni ambientali per una tecnologia che è spesso criticata per questo. BRP afferma che sta continuando i suoi progetti di sviluppo con le barche pontoon del progetto M e i motori "invisibili" del progetto Fantasma . Sarà un passo a due?
La notizia dovrebbe anche rimescolare le carte nella distribuzione dei motori. Vedremo delle fusioni di rete tra Mercury e gli ex concessionari Evinrude? Mentre la quota di mercato di Evinrude in Europa è rimasta limitata, il marchio è rimasto forte negli Stati Uniti e in Canada.
