Groupe Bénéteau: Annunci e zone grigie della nuova gestione

Jérôme de Metz, CEO del Gruppo Bénéteau, alla conferenza stampa del Festival di Cannes Yachting 2019

Il nuovo CEO del gruppo Bénéteau, Jérôme de Metz, ha fatto il suo primo ritorno della nautica al Festival di Cannes Yachting. Alcuni annunci e una comunicazione controllata nascondono altri argomenti lasciati aperti dal leader francese della nautica da diporto e un senso di attesa in azienda.

Un nuovo profilo manageriale per il Gruppo Bénéteau

La conferenza stampa del Gruppo Bénéteau apre tradizionalmente il Festival dello Yachting di Cannes e la stagione dei saloni nautici. L'edizione 2019 è stata l'occasione per il nuovo CEO del leader francese della nautica da diporto, Jérôme de Metz, nominato nel giugno 2019, di fare il suo primo "ritorno nautico". Il contrasto con il suo predecessore, Hervé Gastinel, era impressionante. Mentre quest'ultimo, loquace e fiammeggiante, era molto presente e tendeva a personalizzare la sua funzione, Jérôme de Metz si accontentava di una breve introduzione, lasciando la mano per il resto delle presentazioni a Gianguido Girotti, responsabile della strategia di prodotto per le barche e i suoi manager. Jérôme de Metz, abituato alla consulenza aziendale, non è uno specialista della nautica da diporto. "Sostenere progetti commerciali è la mia competenza. Il mio obiettivo e' quello di riunire le squadre" Diceva la parola barca solo una volta durante il suo discorso, a cui preferiva la parola prodotto.

Gianguido Girotti è stato il vero conduttore della conferenza stampa del gruppo Bénéteau

Comunicazione industriale controllata

Durante la conferenza stampa, gli annunci industriali e strategici sono posticipati. "Negli ultimi 3 mesi è in corso una valutazione per un possibile riorientamento della strategia. Non ci sarà nessuna presentazione perché non è stata completata", dice il sig. de Metz. Nelle interviste successive, soprattutto con la stampa di settore, il nuovo CEO dà comunque il tono, facendo riferimento alla strategia del suo predecessore. "Ha lanciato molte iniziative, ad esempio nel campo del digitale o del noleggio", riconosce Jérôme de Metz. Ma questa strategia è stata costosa e i suoi risultati sono stati deludenti. Ora dobbiamo entrare in una fase di razionalizzazione", ha spiegato a Les Echos. Ha inoltre informato i nostri colleghi che sta progettando "altri trasferimenti di produzione industriale", come quello già effettuato dai monoscafi CNB da Bordeaux a Monfalcone (Italia). Per lui, 200 referenze (modelli di barche) e 17 marche, "è troppo!"

Delphia, Bénéteau Boat Club, Banda di barche, questioni in sospeso

Nonostante le nostre richieste, non siamo stati in grado di interrogare il nuovo manager su diverse questioni in sospeso. Nel 2018, i servizi ai diportisti sono stati al centro dell'ultima conferenza stampa di Hervé Gastinel. I loghi Band of Boats o Bénéteau Boat Club, che erano comunque presenti sulle diapositive di presentazione della conferenza del 2019, non sono più presenti nei 12 marchi di Gianguido Girotti. EYB, l'attività di vendita di barche usate, è stata recentemente rilevata da Band of Boats. Qual è il futuro di questi servizi offerti ad un costruttore di yacht che vuole "razionalizzare" la propria attività? Sono previste esternalizzazione o dismissione? Delphia ha recentemente smesso di produrre barche a vela. Qual è il futuro del marchio polacco? Jérôme de Metz ha recentemente assunto il controllo diretto della filiale Bénéteau USA. Qual è il significato di questa acquisizione e la sua influenza sulla strategia non europea del gruppo?

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Cambiamento d'epoca per i dipendenti del Gruppo Bénéteau

Dietro i marchi, il Gruppo Bénéteau impiega più di 8.000 persone in tutto il mondo. Continua a sviluppare piani di reclutamento per la produzione. Tuttavia, alcuni dipendenti sono preoccupati per il profilo del manager in cerca di razionalizzazione. La gestione dei costi potrebbe compromettere i marchi e le funzioni di supporto. "Alcune fabbriche o marchi erano diventati aree di illegalità, cappelle private al di fuori di ogni controllo", ha detto il leader di Les Echos. Jérôme de Metz dovrà conciliare la guerra dei costi e la pace delle fabbriche.

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