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Ogni anno in Francia passano di mano tra le 60.000 e le 70.000 imbarcazioni. Mentre la maggior parte delle vendite si svolge senza problemi, i casi di imbarcazioni in cattive condizioni o addirittura pericolose continuano ad alimentare forum, controversie e delusioni. In assenza di ispezioni obbligatorie, alcuni diportisti si trovano di fronte a imbarcazioni in cattivo stato di manutenzione o che non soddisfano le aspettative.
Una risposta pratica all'incertezza del mercato dell'usato
La Diagnosi Pre-Vendita (PSD) è stata concepita per fornire un punto di riferimento chiaro e oggettivo per la vendita di un'imbarcazione di lunghezza inferiore ai 12 metri. Si tratta di un'ispezione visiva standardizzata effettuata da un perito nautico qualificato con almeno tre anni di esperienza. Il risultato è una relazione valida per sei mesi, che può essere consultata dall'acquirente.
Questa diagnosi è volontaria, ma la sua presenza contribuisce a rassicurare entrambe le parti. Per i venditori, è una prova di buona fede. Per gli acquirenti, è un indicatore affidabile delle condizioni della barca.
Chi è interessato da questo nuovo schema?
Il DPV si rivolge a tutti i venditori di imbarcazioni di lunghezza inferiore ai 12 metri, siano essi privati o professionisti, nell'ambito di una vendita a un privato. L'attenzione è rivolta alle imbarcazioni di lunghezza inferiore ai 9 metri, che sono più numerose e spesso meno regolamentate.
Il costo della perizia è a carico del venditore, a meno che l'imbarcazione non sia già stata periziata di recente. Per gli acquirenti di imbarcazioni, l'esistenza di un DPV consente di evitare spiacevoli sorprese.
Una lista di controllo standard e repository condivisi
La diagnosi si basa su una lista di controllo prestabilita di punti. Non si tratta di una valutazione completa, ma di un rigoroso controllo visivo. La DGAMPA, France Assureurs e la FIN hanno lavorato insieme per definire un quadro unico condiviso da tutti i diagnostici.
Il risultato? Informazioni più coerenti, più facili da leggere e accessibili a tutti. In particolare, il rapporto mostra quali aree devono essere monitorate e quali riparazioni devono essere effettuate.
Un logo per identificare le imbarcazioni ispezionate
È stato creato un logo speciale per identificare le imbarcazioni che sono state sottoposte alla Diagnosi Pre-Vendita. Questo logo può essere utilizzato nelle pubblicità, sull'imbarcazione stessa o nei documenti di vendita. L'elenco ufficiale dei diagnostici approvati sarà disponibile sui siti web della FIN, della DGAMPA e di France Assureurs.
Questo sistema preannuncia un'evoluzione verso l'alto del mercato nautico di seconda mano. Standardizzando le informazioni tecniche disponibili, contribuisce a stabilire un rapporto più sano tra acquirenti e venditori. Meno dubbi, meno controversie, più chiarezza.
Per i professionisti è anche un modo per aggiungere valore. Per i privati, è una garanzia in più. E per entrambi è un modo per riportare la fiducia al centro della transazione.
