Un forte calo delle vendite nel 2024
L'anno 2024 è stato segnato da un calo significativo delle vendite di nuove imbarcazioni in Finlandia. Secondo le statistiche di Finnboat, le registrazioni di nuove imbarcazioni sono state è diminuito del 19,6 rispetto all'anno precedente, per un totale di 2.631 nuove immatricolazioni. Questa tendenza ha interessato soprattutto i piccoli motoscafi fuoribordo, che costituiscono la maggior parte del mercato finlandese.
Nonostante questo calo, il mercato dell'usato è rimasto molto attivo, con 23.506 passaggi di proprietà registrati, un livello vicino a quello del 2023. Questa situazione illustra la durata di vita delle imbarcazioni e l'importanza del mercato dell'usato nel settore.
Un'industria di esportazione sotto pressione
Le esportazioni di imbarcazioni finlandesi hanno subito un forte calo nel 2024. Secondo le autorità doganali finlandesi, il volume delle esportazioni è diminuito del 39%, mentre il valore complessivo delle esportazioni è sceso del 24% a 252,6 milioni di euro. I principali mercati di esportazione, ovvero Stati Uniti, Norvegia e Svezia, hanno registrato un forte calo, in particolare in Svezia, dove le spedizioni sono diminuite del 58% in termini di valore.
La situazione potrebbe tuttavia migliorare nel 2025, con segnali di ripresa della domanda in alcuni mercati e una maggiore presenza dei produttori finlandesi ai saloni nautici internazionali.
Gli operatori locali dominano il mercato nazionale
I marchi finlandesi continuano a dominare il mercato nazionale. In cima alla lista delle immatricolazioni di nuove imbarcazioni a motore ci sono Buster (350 unità), seguito da Suvi (184) e Più veloce (180). Marchi di fabbrica Argento , Yamarin e Terhi ha superato anche il traguardo delle cento nuove registrazioni.
Riguardo a barche a vela, solo 17 nuovi modelli sono state registrate nel 2024, una cifra stabile rispetto al 2023. Il produttore francese Beneteau è stato il più rappresentato, con quattro unità registrate, mentre lo yacht più grande registrato, uno Swan 48 di 15 metri, è stato costruito dalla Nautor's Swan di Pietarsaari.
Fiducia cauta per il 2025
Nonostante un mercato in calo nel 2024, le prospettive per il 2025 sono più ottimistiche. Secondo l'indagine economica di Finnboat, il 44% delle aziende prevede un aumento del fatturato, mentre il 43% prevede una stabilità. Circa il 23% delle aziende prevede di aumentare la propria forza lavoro, mentre solo il 9% prevede di ridurla.
L'attività del settore potrebbe essere stimolata da un miglioramento del potere d'acquisto e della fiducia dei consumatori. La maggiore presenza di nuovi modelli al salone Vene Båt di Helsinki è un segnale incoraggiante per l'inizio della stagione 2025.
Un futuro condizionato dal clima economico
La ripresa dell'industria nautica finlandese dipenderà da una serie di fattori: l'evoluzione della situazione economica, la ripresa dei consumi e l'attrattiva delle imbarcazioni di piccole e medie dimensioni. Sebbene le esportazioni rappresentino una parte essenziale del mercato, i produttori dovranno anche adattare la loro strategia di fronte alla concorrenza internazionale e alle nuove esigenze dei diportisti.
